央視網(wǎng)消息：低空經(jīng)濟近期迎來快速發(fā)展期，記者從多家無人機生產(chǎn)廠商了解到，今年的訂單量大漲，國內(nèi)外市場銷售增長均十分明顯。

　　在深圳的這家無人機企業(yè)記者看到，生產(chǎn)線上一片忙碌，負(fù)責(zé)人陳筱正在跟同事們測試新一批即將發(fā)貨的家用娛樂型無人機，他告訴記者，這類產(chǎn)品在歐美市場的售價為400美元左右，今年以來訂單不斷增長，他們也隨之?dāng)U充了產(chǎn)能。

　　廣東深圳某科技公司運營副總裁陳筱j介紹，國內(nèi)國外綜合增長率半年已經(jīng)超過300%，每個月至少有5到8批貨需要發(fā)出。

　　除了新產(chǎn)品帶來的市場增量外，傳統(tǒng)農(nóng)用無人機也在近期迎來產(chǎn)銷兩旺的局面，記者在廣州的這家農(nóng)用無人機企業(yè)了解到，由于產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，今年以來產(chǎn)品成本下降，售價也隨之降低，這讓海內(nèi)外的采購熱情更加高漲。

　　廣東廣州某科技公司副總裁程勇表示，去年一套飛機基本上要65000多元，今年只有45000多元，成本降低了2萬元左右。

　　某科技股份有限公司董事長張宇也表示，去年大概出口1000多臺，今年計劃要差不多到4000臺到5000臺左右。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，國產(chǎn)農(nóng)用無人機正在向載重量更大、智能化水平更高的方向不斷創(chuàng)新，這也帶動了相關(guān)產(chǎn)品在海外的銷量。

　　深圳海關(guān)所屬前海海關(guān)查檢科副科長潘偉琪介紹，據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，今年1到4月，深圳出口無人機41.5億元，同比增長約42.1%，主要出口地是歐盟、東盟等地，合計占比約49.7%。

　　電動垂直起降航空器交付量快速增長 市場規(guī)模或?qū)⒈l(fā)

　　今年以來，北京、上海、廣州、深圳等十多個省市先后發(fā)布了鼓勵低空經(jīng)濟發(fā)展的行動方案，其中，電動垂直起降航空器受到市場極大的關(guān)注，成為低空經(jīng)濟最火熱的細(xì)分賽道。

　　在廣州，記者看到了我國自主研發(fā)的EH216—S無人駕駛載人航空器，以往半小時到1小時的車程，通過這種航空器，低空飛行只需要十幾分鐘。負(fù)責(zé)人告訴記者，一季度交付量創(chuàng)新高的同時，二季度收入也預(yù)計上漲超8倍。

　　廣東廣州某智能技術(shù)公司聯(lián)席首席運營官王釗表示，業(yè)務(wù)特別忙，基本上24小時連軸轉(zhuǎn)。這臺飛行器的翼展不到6米，它實現(xiàn)了在低空應(yīng)用場景里面的小型化、多元化、快速起降，以及快速部署的目的。今年整體的業(yè)績以及訂單數(shù)量全面大幅超越去年。

　　王釗告訴記者，除了城市空中出行外，低空物流、城市觀光、緊急救援以及低空運輸也是低空經(jīng)濟的重要發(fā)展方向，傳統(tǒng)通航企業(yè)正在探索新的業(yè)務(wù)模式。在深圳南頭直升機場記者看到，一架可搭乘5人的直升飛機正準(zhǔn)備飛往珠海，運營方負(fù)責(zé)人稱，這種跨城低空飛行已經(jīng)常態(tài)化運營，未來或?qū)⒉捎酶咝詢r比的航空器。

　　某直升機公司深圳分公司總經(jīng)理張瑾介紹，直升機的運營成本比較高，單機購機成本5000多萬元人民幣，加上航材、折舊、人員的訓(xùn)練費用，一般飛行的成本在1個小時3萬元左右，現(xiàn)在的單座售價是999元 ，20分鐘就算滿座的話也就是5000元?，F(xiàn)在出現(xiàn)了 以eVTOL（電動垂直起降航空器）為代表的新型的經(jīng)濟的航空器，未來這種短途運輸?shù)倪€有跨境的飛行會依托eVTOL的市場比較多。

　　賽迪顧問發(fā)布的報告顯示，2023年，中國eVTOL（電動垂直起降航空器）產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)9.8億元，同比增長77.3%，預(yù)計2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，隨著多機型適航認(rèn)證加速推進，預(yù)計到2026年中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)95億元。

　　低空經(jīng)濟保險需求倍增 產(chǎn)業(yè)鏈迎新機遇

　　低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，催生出配套產(chǎn)業(yè)的新機遇。截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。如此龐大的無人機保有量對低空經(jīng)濟相關(guān)保險保障提出了更高要求。

　　朱浩已經(jīng)來了這家無人機企業(yè)很多次，這次要和客戶探討的是關(guān)于農(nóng)業(yè)無人機的定損問題，由于無人機保險的歷史承保數(shù)據(jù)較少，專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗要求高，定責(zé)定損一直很難。但市場空間巨大，以農(nóng)業(yè)無人機為例，一臺售價平均在幾萬元以上，這對農(nóng)戶來說是一筆不小的開支，因此，出了事故快速理賠非常重要。

　　近日，國家金融監(jiān)督管理總局提出，將圍繞低空經(jīng)濟、多式聯(lián)運、綠色配送等領(lǐng)域提供適配的保險保障方案。除了無人機，當(dāng)前載人低空飛行的發(fā)展也對低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈提出了更高的要求。