周末的深圳公園

　　市民可以一邊游園玩樂

　　一邊悠閑地享受

　　外賣美食“從天而降”

　　“以前逛公園都要提前準(zhǔn)備，食物和水帶上一大包?，F(xiàn)在手機(jī)上點(diǎn)一下，想要的東西都可以被‘空投’過來，又快又方便。”市民林小姐經(jīng)常在深圳灣公園遛娃，她告訴記者，以海岸城商圈為起點(diǎn)，無人機(jī)最快10分鐘就能將商品空投到2公里外的深圳灣公園了。

　　近年來，在深圳，隨著低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；砷L，萬物皆可“打飛的”已不再是夢(mèng)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)正在悄然改變?nèi)藗兊纳罘绞剑瑫r(shí)為深圳經(jīng)濟(jì)持續(xù)高飛注入新動(dòng)能。

　　游客乘坐電動(dòng)垂直起降航空器飽覽梧桐山美景。深圳特區(qū)報(bào)記者 賴?yán)?通訊員 石慧 攝

　　無人機(jī)送貨覆蓋多元生活場(chǎng)景

　　以“小場(chǎng)景創(chuàng)新”撬動(dòng)“大產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。經(jīng)過近年來高速成長，深圳低空物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模初顯，覆蓋辦公、景區(qū)、校園、市政公園等眾多城市場(chǎng)景，較傳統(tǒng)配送模式提效近四成。

　　在國內(nèi)最大的黃金珠寶交易集散中心深圳水貝，無人機(jī)專線將原本30分鐘的車程縮短至12分鐘，把黃金珠寶等貴重物品安全送達(dá)客戶手中。這一專線以隨時(shí)隨地起飛、隨叫隨到運(yùn)送的靈活運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)李朗國際珠寶產(chǎn)業(yè)園、水貝片區(qū)與特力布心工業(yè)區(qū)的“店廠互通”。

　　除了市內(nèi)的短途配送，深圳還首次實(shí)現(xiàn)了跨海低空送快遞。今年4月，粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線在深圳啟動(dòng)，首架貨運(yùn)無人機(jī)從深圳蛇口赤灣港起飛抵達(dá)中山小欖，全程71.7公里，飛行時(shí)間45分鐘，大大提高了物流配送效率。

　　據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，目前，深圳已開通無人機(jī)航線203條，建設(shè)無人機(jī)起降點(diǎn)121個(gè)，2023年以來載貨無人機(jī)飛行超78萬架次，飛行規(guī)模全國領(lǐng)先。

　　東部通航的直升機(jī)準(zhǔn)備降落在深圳市中心的大中華直升機(jī)場(chǎng)。新華社發(fā)

　　“飛的”出行“極速”拉近長途通勤

　　除了依托傳統(tǒng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展低空物流，如今，深圳在低空交通、低空綜合服務(wù)、低空金融等方向也加快全面拓展，推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)全域發(fā)展。

　　打“飛的”上班近年在深圳成為一項(xiàng)創(chuàng)新試點(diǎn)。今年2月，一架5座電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）從深圳蛇口郵輪母港起飛，約20分鐘后降落在珠海九洲港碼頭，實(shí)現(xiàn)全球首條eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行，而深圳至珠海的地面單程車程時(shí)間需要3小時(shí)。

　　東部通航、中信海直等直升機(jī)運(yùn)營公司也積極拓展載人飛行服務(wù)，發(fā)展聯(lián)程接駁、市內(nèi)通勤、城際飛行等空中交通新業(yè)態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年深圳直升機(jī)飛行量達(dá)2.3萬架次，飛行規(guī)模全國領(lǐng)先。

　　以低空科技為支撐的新型城市治理、公共服務(wù)等應(yīng)用也如雨后春筍般涌現(xiàn)。將臨床用血從血液中心運(yùn)送到醫(yī)院，低空運(yùn)輸比車輛運(yùn)輸節(jié)省了20分鐘；將一棵樹苗從山腳運(yùn)到山頂，人力運(yùn)輸來回大約需要幾十分鐘，空投只用了不到3分鐘；在超高層建筑滅火實(shí)戰(zhàn)演練中，低空“黑科技”更是大顯身手，從快速到場(chǎng)控火到建立空域控火陣地等，都實(shí)現(xiàn)了良好的效果。

　　深圳世界之窗聯(lián)合美團(tuán)給游客提供無人機(jī)配送服務(wù)。深圳特區(qū)報(bào)記者 周紅聲 通訊員 黃海峰 攝

　　高位布局加速建設(shè)“天空之城”

　　根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，在2023年，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值超過900億元，深圳已成為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的先行者。今年以來，深圳持續(xù)加碼低空“賽道”，積極創(chuàng)新低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制，拓展低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)涵，更高層面布局“天空之城”，全面推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)“騰飛”。

　　年初，深圳出臺(tái)全國首部低空經(jīng)濟(jì)立法《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，其中明確，發(fā)揮財(cái)政性資金的引導(dǎo)作用，帶動(dòng)社會(huì)資本參與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資。深圳各區(qū)也紛紛跟進(jìn)“低空”競逐：福田區(qū)推出4大行動(dòng)布局“天空之城”；南山區(qū)出臺(tái)專項(xiàng)扶持政策，劍指“世界低空經(jīng)濟(jì)高地”；寶安區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)單個(gè)企業(yè)最高補(bǔ)貼3000萬元；龍崗區(qū)提出打造粵港澳大灣區(qū)“飛谷”等。

　　此外，日前，國家民航局正式批復(fù)深圳申請(qǐng)，明確支持深圳建設(shè)國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，在低空多領(lǐng)域先行先試。“下一步，深圳將在進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)體系、開展低空物流、城市空中交通等研究試點(diǎn)、豐富拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景、加強(qiáng)低空服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域加快發(fā)展步伐。”深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綜合示范區(qū)確立將為深圳未來“天空之城”建設(shè)加碼，給低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更大的想象空間。

　　來源：澎湃新聞