中新網(wǎng)杭州12月17日電(郭其鈺)一架綠色Bell505直升機沿著浙江杭州濱江世茂智慧之門繞行一圈后，緩緩降落至停機坪，待直升機停穩(wěn)后，兩名飛行員從機艙內(nèi)走了下來。日前，杭州首個空中航站樓在世茂智慧之門正式啟用。

　　未來，杭州市民可在“家門口”的航站樓體驗“低空巴士”，享受購票、安檢、登離機等一站式飛行服務。

　　直升機停在杭州首個空中航站樓停機坪。濱江宣傳部 供圖

　　既然是直升機飛行，為何被叫做“低空巴士”？在高直&傲程航司聯(lián)合創(chuàng)始人丁煒看來，因為直升機更多的是從A點到B點的運輸功能，并非為了開辟空中觀光路線。

　　目前，航司已陸續(xù)開通串聯(lián)起杭州湘湖、錢江新城、未來科技城乃至紹興稽山大禹陵等不同區(qū)域的航線，預計本月底之前還將評估開通10到15條線路，為市民提供更多出行的路線選擇。

　　“濱江有很多高新技術企業(yè)，對于‘低空巴士’的潛在需求非常大，另外考慮到停機坪最重要的實用性和安全性，世茂智慧之門是非常合適的?！倍樥f，如從湘湖到錢江新城，5分鐘即可到達。

　　“低空巴士”極大提升出行效率。濱江宣傳部 供圖

　　如此高效的出行方式，市民接受度如何？據(jù)介紹，目前乘機的市民大多是“打卡”性質(zhì)，購票后需電話預約飛行時間，而“巴士”的概念就算只有一名乘客也會正常起飛。

　　據(jù)了解，目前“低空巴士”推出的早鳥票498元一位，其價格何時能更親民？航司負責人稱，隨著低空經(jīng)濟飛速發(fā)展，“空中巴士”的價格一定會被打下來，三到五年后票價或?qū)⒔档浆F(xiàn)在的五分之一左右。(完)