當前，低空經濟頻繁登上熱門搜索榜單，激發(fā)了各地競相追逐。保險業(yè)同樣面臨著機遇，并且成為產業(yè)融合的關鍵一環(huán)。

　　低空經濟與無人機保險

　　當下，低空經濟已經不僅存在于宏觀政策里，也越來越多地出現在我們日常生活中。不論是無人機送外賣，還是eVTOL載人飛行，眾多空天技術與產品正加速普及。而作為低空經濟的重要分支力量——無人機保險，其發(fā)展歷程是怎樣的呢？

　　從時間維度來看，2015年是無人機保險的元年，市場上已經有相關保險產品涌現，主要解決無人機飛行中的意外炸機損失。

　　從保險產品維度來看，無人機保險早期產品特點是以機身+三者險為主，慢慢又拓展到覆蓋操作人員的保險保障，隨后又延伸出更多保障，比如對機庫進行投保等。

　　從整個市場角度來看，無人機保險早期推廣時受到多方質疑。但經過時間沉淀和普及認知，消費端逐漸開始從嘗試到習慣，再到慢慢接受。

　　從保險公司角度出發(fā)，在2017年-2019年間，不少險企小規(guī)模嘗試接受無人機保險，但很快進入大進大退的局面。

　　隨著市場空間的持續(xù)擴容，無人機保險進入穩(wěn)定發(fā)展階段，險企開始陸續(xù)嘗試進入該賽道。有些保險公司還創(chuàng)新開發(fā)出新型保障產品，意味著無人機保險進入新的發(fā)展時期。

　　低空保險產業(yè)生態(tài)

　　無人機保險作為低空保險產業(yè)生態(tài)中極為重要的一環(huán)，產業(yè)生態(tài)到底是怎樣的？有哪些重要參與者？

　　首先，低空保險產業(yè)因受制于整個行業(yè)時間較短發(fā)展周期的影響，當下的參與者較少。因此，在上游，一些科技公司和傳統(tǒng)再保險公司的特別團隊成為低空保險產業(yè)的核心力量。

　　其次，在中游，有不少由總部牽頭、各地分支機構一起，在低空保險產業(yè)的局部上做一些嘗試。進入下游分銷階段，低空保險產業(yè)生態(tài)相對比較豐富——有傳統(tǒng)專業(yè)保險經代公司和銷售人員來做分銷；也有無人機生態(tài)相關企業(yè)和從業(yè)者。

　　最后，也有不少產業(yè)主權基金旗下成立的產業(yè)園區(qū)服務型公司，均在通過線上和線下方式介入融合低空保險產業(yè)生態(tài)中。

　　如何做好低空保險

　　低空經濟市場前景廣闊，也讓越來越多的科技公司專注于低空領域。一方面，低空保險還“年輕”，行業(yè)獨特性造成其缺乏數據。另一方面，低空賽道所涉及產品由于顆粒度較粗，難以準確界定。對于險企而言，很難細分界定。

　　在低空保險賽道，科技公司的做法是：一是客戶將個人信息和投保設備信息發(fā)給科技公司，科技公司基于同類機型的歷史數據以及使用場景風險系數，并結合飛行平臺本身、操作人員或者使用者本身和作業(yè)場景三大類幾百項風險系數來做準確定價。二是在針對保險公司無法覆蓋比較偏遠的地方，同時無法構建自身遠程服務能力的難題下，科技公司通過智能化售后服務平臺將這些散落的分散需求集中起來，從定責定損到產品維修再到交付給客戶，實現業(yè)務在線上全鏈條可查可控可溯源。三是在理賠服務上，從客戶報案到定損定責，再到返廠維修等交互全過程，都有專門服務人員進行一對一全流程服務銜接。四是在附加服務上，在一些容易被外界忽略的地方給用戶提供服務。

　　低空經濟已有堅實的產業(yè)基礎作為支撐，而保險業(yè)作為其中的重要參與者，將會帶動更多產業(yè)的融合發(fā)展。