中國第一架無人機從這里誕生并成功試飛?！版隙稹碧皆?、“天問”探火、神舟十八號飛天、C919商業(yè)首航……這些重大航空航天工程背后，都有這座城市的智慧與力量。在中國空天探索的進程中，它始終扮演著重要角色。

　　陜西西安——中國航天事業(yè)發(fā)源地之一，也是中國航空資源最密集的區(qū)域，是全國唯一擁有完整航空產(chǎn)業(yè)鏈的城市。從一顆螺母到大飛機，在這里可以“一條龍”完成。航空航天作為西安支柱產(chǎn)業(yè)之一，已發(fā)展成為千億級產(chǎn)業(yè)集群。按照規(guī)劃，到2025年，西安航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到2800億元，形成國際級航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

　　閃耀星空

　　作為同時擁有航空與航天產(chǎn)業(yè)的城市，在空天賽道上，西安實力不容小覷。據(jù)不完全測算，西安擁有國內(nèi)航空近1/4、航天1/3以上的科研單位及生產(chǎn)力量。

　　坐落于西安的西北工業(yè)大學是國內(nèi)最早開展無人機研發(fā)的單位之一，這里研發(fā)出中國第一架無人機，并于1958年在西安窯村機場試飛成功。

　　被譽為“中國航空城”的西安閻良航空基地，是中國航空資源最密集的區(qū)域。這里坐擁全國唯一飛行試驗鑒定中心、全國唯一飛機強度研究中心、全國最大的大中型飛機設計研發(fā)中心，以及全國最大的飛機制造企業(yè)——西飛。

　　飛機設計研究、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研教學……西飛就像一塊“磁石”，吸引了上下游2000余家航空配套企業(yè)聚集于此。如今，西安已構建起全國唯一集飛機設計研發(fā)、整機制造、零部件加工、試飛鑒定、強度檢測、航空服務等為一體的航空全產(chǎn)業(yè)鏈條，成為全國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地之一。

　　2022年12月，西安航空產(chǎn)業(yè)集群入選國家級先進制造業(yè)集群，成為首批集群中西部地區(qū)唯一入選產(chǎn)業(yè)，也是全國航空領域唯一入選集群。

　　在航天領域，有“中國航天動力之鄉(xiāng)”之稱的西安航天基地，聚集了航天六院、航天五院西安分院等“國家隊”，以及星際榮耀、銀河航天等40余家商業(yè)航天企業(yè)，構建起以衛(wèi)星制造及火箭發(fā)射、衛(wèi)星測運控、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應用等為代表的航天全產(chǎn)業(yè)鏈，為國家大型空間站建設、載人航天、深空探測等重大工程保駕護航。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2023年西安GDP邁上1.2萬億元新臺階，同比增長5.2%。其中，航空、航天器及設備制造業(yè)以23.6%的同比增速，成為西安經(jīng)濟增長強勁的拉動力。

　　為什么是西安？

　　作為國家中心城市，西安發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)有其獨特優(yōu)勢。

　　中國區(qū)域經(jīng)濟學會副會長、中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員陳耀接受中新社國是直通車采訪時指出，一方面，由于國家部署原因，西安發(fā)展航空航天起步早，擁有雄厚的研發(fā)實力，包括眾多的國家級科研機構和高新技術企業(yè)；其次，作為國家西北地區(qū)中心城市，西安集聚了豐富的科教和人才資源，為航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要的人才與科技支撐；第三，作為共建“一帶一路”重要節(jié)點城市，西安在國內(nèi)外資源聯(lián)通方面具備一定優(yōu)勢；此外，新時期國家對于航空航天產(chǎn)業(yè)的進一步重視和投入，客觀上也促進了西安航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　浙江大學區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展研究中心副主任董雪兵對國是直通車表示，西安整體科技實力位居全國前列。西安擁有以西工大和西交大為代表的高端科技人才資源，以及航空航天研究機構的支撐，豐富的科教資源、良好的工業(yè)基礎、完備的產(chǎn)業(yè)體系、“一帶一路”重要節(jié)點城市的區(qū)位優(yōu)勢，提高了西安發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，西安航空航天高校云集，有12個航天領域國家級重點實驗室，相關科研人員逾萬人。

　　2022年底，西安獲批建設具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心。在世界知識產(chǎn)權組織(WIPO)發(fā)布的《2023年全球創(chuàng)新指數(shù)》中，全球頂級科技創(chuàng)新集群排名，西安排名全球第19位，位列中國上榜集群第7位。

　　如何飛得更高？

　　《中國航天科技活動藍皮書(2023年)》指出，2024年是加快建設航天強國的關鍵之年。面向未來，西安航空航天產(chǎn)業(yè)如何打開新局面？

　　陳耀建議，一方面，西安需在商業(yè)航天、低空經(jīng)濟領域持續(xù)加大發(fā)展力度，加快構建傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，另一方面，最核心的是深化體制機制改革，激活航空航天產(chǎn)業(yè)更多生機與活力，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅要加強與本地化融合，未來也需更加重視邁向市場化、國際化。

　　作為航天重鎮(zhèn)，西安在商業(yè)航天賽道同樣實力不俗。

　　根據(jù)企查查大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)，國內(nèi)現(xiàn)存商業(yè)航天相關企業(yè)有6.07萬家，其中西安坐擁3987家商業(yè)航天相關企業(yè)，位居全國第一。

　　西飛產(chǎn)業(yè)集團質(zhì)量管理部黨委書記趙青華建議，廣泛應用數(shù)智技術、綠色技術，推動綠色工廠、綠色產(chǎn)線建設，培育綠色低碳產(chǎn)業(yè)。同時，用好國家相關政策，建設先進性、安全性的現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)體系。

　　人才是科技創(chuàng)新的重要資源。趙青華還建議強化政策導向，加速優(yōu)秀人才引進集聚，從財稅、人才落戶、項目扶持、成果轉化等方面給予支持，集中力量建設航空工業(yè)西北航空產(chǎn)業(yè)集群人才中心和創(chuàng)新高地，以人才引領航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。