曾經(jīng)的"電池雙雄",如今卻遭遇滑鐵盧?
超威天能,兩個(gè)讓車主趨之若鶩的品牌,如今頻頻被吐槽"不耐用"。
究竟是電池質(zhì)量江河日下,還是消費(fèi)者眼光日益挑剔?
讓我們揭開電動車電池市場的神秘面紗,看看"雙雄隕落"背后,藏著哪些不為人知的秘密。
電動車電池市場風(fēng)云突變,曾經(jīng)獨(dú)霸江湖的超威天能如今竟有點(diǎn)落寞。
變革不是一朝一夕的事兒,我們得從2020年說起。
那會兒,市面上冒出了不少新面孔,旭派、光宇、南都這些二線品牌開始嶄露頭角。
它們不聲不響地搞了點(diǎn)小動作,真讓人刮目相看。
這幫新興品牌不是光會耍嘴皮子,他們在技術(shù)上下了不少功夫。
高能量密度、快速充電、長壽命,那是一個(gè)比一個(gè)厲害。
這些品牌還玩起了價(jià)格戰(zhàn),把超威天能逼得直冒冷汗。
你想啊,同樣的性能,人家賣得比你便宜,消費(fèi)者能不動心嗎?
這些二線品牌玩起了花樣。
廣告鋪天蓋地,線上線下全覆蓋,連修車店的師傅都被他們收買了。
以前你去換電池,人家二話不說就給你推薦超威天能。
現(xiàn)在呢?嘿,選擇多得讓你眼花繚亂。
旭派、光宇、南都,甚至還有些你聽都沒聽過的牌子,修車師傅那是如數(shù)家珍。
消費(fèi)者也不是傻子,眼見著選擇多了,自然就開始精打細(xì)算。
以前可能就認(rèn)準(zhǔn)超威天能的牌子,現(xiàn)在不一樣了。
價(jià)格、性能、售后服務(wù),方方面面都要比較一番。
超威天能的銷量就跟過山車似的,一路往下滑。
超威天能還占著大頭,市場份額年年縮水。
他們的市場份額已經(jīng)從巔峰時(shí)期的70%跌到了50%左右。
不是小打小鬧,而是實(shí)打?qū)嵉氖袌鱿磁啤?/p>
看來,這電池江湖,真是風(fēng)云莫測?。?img src="http://www.savesearches.cn/uploads/allimg/20241102/1-241102143415916.jpg" img_width="800" img_height="529" image_type="1" mime_type="image/jpeg" web_uri="tos-cn-i-6w9my0ksvp/17d019876f634b43953e30ee64ea97f7" class="syl-page-img" style="max-width:100%!important;height:auto!important;height: auto;">
說起電池質(zhì)量下降,那真是一言難盡。
我們就從2021年說起吧,那時(shí)候網(wǎng)上就開始有人吐槽超威天能的電池不耐用了。
一開始大家還以為是個(gè)別現(xiàn)象,誰成想越來越多的人跟著叫苦連天。
有人說,以前買的電池能用兩三年,現(xiàn)在呢?
一年不到就開始掉電,跑個(gè)十幾公里就歇菜了。
不是開玩笑的,大家伙兒都是真金白銀買的電池??!
那到底是怎么回事呢?別著急,我們慢慢道來。
這些大廠為了降低成本,在電池設(shè)計(jì)上動了不少腦筋。
以前用的那些好材料,現(xiàn)在可能就換成了便宜貨。
你說能不影響質(zhì)量嗎?
再說說2022年的事兒。
那會兒出臺了新政策,禁止使用某些有害金屬元素。
一下把電池廠商給難住了。
原材料換了,工藝也得跟著改,電池的壽命就跟著縮水了。
現(xiàn)在的電動車不比從前。
智能化、高速化、大功率,這些新特性都是要靠電池來支撐的。
你說電池能不累嗎?就像人一樣,累久了自然就不中用了。
最逗的是,超威天能還整出了個(gè)新花樣——"石墨烯電池"。
聽著高大上是吧?其實(shí)啊,就是在鉛板上加了點(diǎn)重量,提高了能量密度。
這下價(jià)格漲了,質(zhì)量卻沒跟上。
難怪大家伙兒不買賬了。
到了2023年,情況更是雪上加霜。
原材料價(jià)格上漲,生產(chǎn)成本增加,消費(fèi)者的錢包卻沒鼓起來。
只能在質(zhì)量上再動點(diǎn)手腳了。
電池質(zhì)量是一年不如一年,消費(fèi)者的怨聲載道也是與日俱增。
說起鋰電池,那真是個(gè)新鮮玩意兒。
鋰電池還只是個(gè)新興事物,市場份額不到10%。
這幾年,鋰電池市場蒸蒸日上,到2023年底,市場份額都快趕上20%了。
不是小打小鬧,而是實(shí)打?qū)嵉氖袌龈锩?img src="http://www.savesearches.cn/uploads/allimg/20241102/1-24110214341D50.jpg" img_width="800" img_height="555" image_type="1" mime_type="image/jpeg" web_uri="tos-cn-i-6w9my0ksvp/c65ccc541c1f46ee89fe9279b22c270a" class="syl-page-img" style="max-width:100%!important;height:auto!important;height: auto;">
鋰電池憑啥這么受歡迎?那不是吹出來的。
它的性能比鉛酸電池強(qiáng)多了。
續(xù)航里程長、充電快、重量輕,簡直就是電動車主的福音。
你想啊,用同樣的電池,鋰電池能跑的距離比鉛酸電池多一倍,這誰不動心?
再說說耐用度吧。
鉛酸電池用個(gè)一兩年就得換,鋰電池呢?三年五年都不在話下。
雖說前期投入高點(diǎn),算下來還是鋰電池劃算。
越來越多的人開始轉(zhuǎn)投鋰電池的懷抱。
超威天能在鋰電池市場上就沒那么風(fēng)光了。
他們在鉛酸電池市場上稱王稱霸,到了鋰電池這塊,就有點(diǎn)力不從心了。
你看看寧德時(shí)代、星恒這些專門做鋰電池的廠商,那技術(shù)水平甩超威天能好幾條街。
超威天能也不是沒想過進(jìn)軍鋰電池市場。
人家已經(jīng)跑出去老遠(yuǎn)了,他們才剛剛起步。
超威天能的鋰電池銷量在整個(gè)市場上連1%都不到,這差距不是一星半點(diǎn)。
行內(nèi)人都知道,做鋰電池不是簡單地把鉛換成鋰就行了。
里面的門道多著呢。
電解液配方、隔膜技術(shù)、電芯設(shè)計(jì),樣樣都得精通。
超威天能在這方面的積累明顯不足,自然就落了下風(fēng)。
你要是去修車店換電池,問問老師傅就知道了。
一提到鋰電池,他們推薦的準(zhǔn)是寧德時(shí)代、星恒這些牌子。
超威天能?嘿,那都排不上號。
不是人家瞎說,而是實(shí)打?qū)嵉氖袌龇磻?yīng)。
結(jié)語
電池江湖風(fēng)云變幻,昔日雙雄如今竟落得如此境地,不禁讓人唏噓。
新品牌崛起、質(zhì)量下滑、鋰電池沖擊,這三重暗礁讓超威天能難以招架。
別以為就是終局,電池市場的大戲才剛剛開場。
未來會如何?會有黑馬殺出重圍嗎?
讓我們拭目以待,看看這場電池革命還能帶來多少驚喜。
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