曾經(jīng)的"電池雙雄"，如今卻遭遇滑鐵盧？

　　超威天能，兩個(gè)讓車主趨之若鶩的品牌，如今頻頻被吐槽"不耐用"。

　　究竟是電池質(zhì)量江河日下，還是消費(fèi)者眼光日益挑剔？

　　讓我們揭開(kāi)電動(dòng)車電池市場(chǎng)的神秘面紗，看看"雙雄隕落"背后，藏著哪些不為人知的秘密。

　　電動(dòng)車電池市場(chǎng)風(fēng)云突變，曾經(jīng)獨(dú)霸江湖的超威天能如今竟有點(diǎn)落寞。

　　變革不是一朝一夕的事兒，我們得從2020年說(shuō)起。

　　那會(huì)兒，市面上冒出了不少新面孔，旭派、光宇、南都這些二線品牌開(kāi)始嶄露頭角。

　　它們不聲不響地搞了點(diǎn)小動(dòng)作，真讓人刮目相看。

　　這幫新興品牌不是光會(huì)耍嘴皮子，他們?cè)诩夹g(shù)上下了不少功夫。

　　高能量密度、快速充電、長(zhǎng)壽命，那是一個(gè)比一個(gè)厲害。

　　這些品牌還玩起了價(jià)格戰(zhàn)，把超威天能逼得直冒冷汗。

　　你想啊，同樣的性能，人家賣得比你便宜，消費(fèi)者能不動(dòng)心嗎？

　　這些二線品牌玩起了花樣。

　　廣告鋪天蓋地，線上線下全覆蓋，連修車店的師傅都被他們收買了。

　　以前你去換電池，人家二話不說(shuō)就給你推薦超威天能。

　　現(xiàn)在呢？嘿，選擇多得讓你眼花繚亂。

　　旭派、光宇、南都，甚至還有些你聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)的牌子，修車師傅那是如數(shù)家珍。

　　消費(fèi)者也不是傻子，眼見(jiàn)著選擇多了，自然就開(kāi)始精打細(xì)算。

　　以前可能就認(rèn)準(zhǔn)超威天能的牌子，現(xiàn)在不一樣了。

　　價(jià)格、性能、售后服務(wù)，方方面面都要比較一番。

　　超威天能的銷量就跟過(guò)山車似的，一路往下滑。

　　超威天能還占著大頭，市場(chǎng)份額年年縮水。

　　他們的市場(chǎng)份額已經(jīng)從巔峰時(shí)期的70%跌到了50%左右。

　　不是小打小鬧，而是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)洗牌。

　　看來(lái)，這電池江湖，真是風(fēng)云莫測(cè)啊！

　　說(shuō)起電池質(zhì)量下降，那真是一言難盡。

　　我們就從2021年說(shuō)起吧，那時(shí)候網(wǎng)上就開(kāi)始有人吐槽超威天能的電池不耐用了。

　　一開(kāi)始大家還以為是個(gè)別現(xiàn)象，誰(shuí)成想越來(lái)越多的人跟著叫苦連天。

　　有人說(shuō)，以前買的電池能用兩三年，現(xiàn)在呢？

　　一年不到就開(kāi)始掉電，跑個(gè)十幾公里就歇菜了。

　　不是開(kāi)玩笑的，大家伙兒都是真金白銀買的電池啊！

　　那到底是怎么回事呢？別著急，我們慢慢道來(lái)。

　　這些大廠為了降低成本，在電池設(shè)計(jì)上動(dòng)了不少腦筋。

　　以前用的那些好材料，現(xiàn)在可能就換成了便宜貨。

　　你說(shuō)能不影響質(zhì)量嗎？

　　再說(shuō)說(shuō)2022年的事兒。

　　那會(huì)兒出臺(tái)了新政策，禁止使用某些有害金屬元素。

　　一下把電池廠商給難住了。

　　原材料換了，工藝也得跟著改，電池的壽命就跟著縮水了。

　　現(xiàn)在的電動(dòng)車不比從前。

　　智能化、高速化、大功率，這些新特性都是要靠電池來(lái)支撐的。

　　你說(shuō)電池能不累嗎？就像人一樣，累久了自然就不中用了。

　　最逗的是，超威天能還整出了個(gè)新花樣——"石墨烯電池"。

　　聽(tīng)著高大上是吧？其實(shí)啊，就是在鉛板上加了點(diǎn)重量，提高了能量密度。

　　這下價(jià)格漲了，質(zhì)量卻沒(méi)跟上。

　　難怪大家伙兒不買賬了。

　　到了2023年，情況更是雪上加霜。

　　原材料價(jià)格上漲，生產(chǎn)成本增加，消費(fèi)者的錢包卻沒(méi)鼓起來(lái)。

　　只能在質(zhì)量上再動(dòng)點(diǎn)手腳了。

　　電池質(zhì)量是一年不如一年，消費(fèi)者的怨聲載道也是與日俱增。

　　說(shuō)起鋰電池，那真是個(gè)新鮮玩意兒。

　　鋰電池還只是個(gè)新興事物，市場(chǎng)份額不到10%。

　　這幾年，鋰電池市場(chǎng)蒸蒸日上，到2023年底，市場(chǎng)份額都快趕上20%了。

　　不是小打小鬧，而是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)革命！

　　鋰電池憑啥這么受歡迎？那不是吹出來(lái)的。

　　它的性能比鉛酸電池強(qiáng)多了。

　　續(xù)航里程長(zhǎng)、充電快、重量輕，簡(jiǎn)直就是電動(dòng)車主的福音。

　　你想啊，用同樣的電池，鋰電池能跑的距離比鉛酸電池多一倍，這誰(shuí)不動(dòng)心？

　　再說(shuō)說(shuō)耐用度吧。

　　鉛酸電池用個(gè)一兩年就得換，鋰電池呢？三年五年都不在話下。

　　雖說(shuō)前期投入高點(diǎn)，算下來(lái)還是鋰電池劃算。

　　越來(lái)越多的人開(kāi)始轉(zhuǎn)投鋰電池的懷抱。

　　超威天能在鋰電池市場(chǎng)上就沒(méi)那么風(fēng)光了。

　　他們?cè)阢U酸電池市場(chǎng)上稱王稱霸，到了鋰電池這塊，就有點(diǎn)力不從心了。

　　你看看寧德時(shí)代、星恒這些專門做鋰電池的廠商，那技術(shù)水平甩超威天能好幾條街。

　　超威天能也不是沒(méi)想過(guò)進(jìn)軍鋰電池市場(chǎng)。

　　人家已經(jīng)跑出去老遠(yuǎn)了，他們才剛剛起步。

　　超威天能的鋰電池銷量在整個(gè)市場(chǎng)上連1%都不到，這差距不是一星半點(diǎn)。

　　行內(nèi)人都知道，做鋰電池不是簡(jiǎn)單地把鉛換成鋰就行了。

　　里面的門道多著呢。

　　電解液配方、隔膜技術(shù)、電芯設(shè)計(jì)，樣樣都得精通。

　　超威天能在這方面的積累明顯不足，自然就落了下風(fēng)。

　　你要是去修車店換電池，問(wèn)問(wèn)老師傅就知道了。

　　一提到鋰電池，他們推薦的準(zhǔn)是寧德時(shí)代、星恒這些牌子。

　　超威天能？嘿，那都排不上號(hào)。

　　不是人家瞎說(shuō)，而是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)反應(yīng)。

　　結(jié)語(yǔ)

　　電池江湖風(fēng)云變幻，昔日雙雄如今竟落得如此境地，不禁讓人唏噓。

　　新品牌崛起、質(zhì)量下滑、鋰電池沖擊，這三重暗礁讓超威天能難以招架。

　　別以為就是終局，電池市場(chǎng)的大戲才剛剛開(kāi)場(chǎng)。

　　未來(lái)會(huì)如何？會(huì)有黑馬殺出重圍嗎？

　　讓我們拭目以待，看看這場(chǎng)電池革命還能帶來(lái)多少驚喜。