《科創(chuàng)板日報》11月12日訊（記者 余佳欣 張洋洋 吳旭光）今日（11月12日），第十五屆中國國際航空航天博覽會（下稱：航展）在珠海開幕，來自47個國家和地區(qū)的展品齊聚，全方位展示全球航空航天創(chuàng)新成果。

　　《科創(chuàng)板日報》記者現(xiàn)場了解到，展會現(xiàn)場，多款低空整機迎來新進展、新合作；與此同時，包括導航系統(tǒng)、軟件、材料等低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚航展。

　　小鵬匯天“陸地航母”持續(xù)受到關(guān)注。據(jù)小鵬相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者介紹，此次航展上，小鵬匯天舉行“陸地航母”飛行汽車全球首次公開飛行，全球首創(chuàng)車載“分離結(jié)合”機構(gòu)首次展示。

　　同時，小鵬“陸地航母”分體式飛行汽車今日（11月12日）正式開始預(yù)訂。《科創(chuàng)板日報》記者從小鵬匯天方面了解到，“陸地航母”整體價格200萬元以下，首批預(yù)訂名額200臺，預(yù)計將在2026年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

　　現(xiàn)場，小鵬匯天介紹，該公司將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”飛行器部分的智造基地已在建設(shè)中，其是全球首個利用現(xiàn)代化流水線進行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，計劃明年第三季度竣工。

　　除飛行汽車外，《科創(chuàng)板日報》記者注意到，被業(yè)內(nèi)認為技術(shù)實現(xiàn)較難的傾轉(zhuǎn)旋翼路線已有多款機型迎來新進展。

　　此次航展，沃飛長空展出旗下首款自研產(chǎn)品AE200航空器的批產(chǎn)構(gòu)型。據(jù)了解，該機型采用傾轉(zhuǎn)旋翼總體構(gòu)型設(shè)計，是一款6座級純電動有人駕駛載人eVTOL。在日前該公司舉行的發(fā)布會上，沃飛長空宣布AE200正式從科研走向量產(chǎn)，并計劃于2025年開啟載人驗證飛行。

　　沃飛長空相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，航展首日該公司已與多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)簽約合作，包括昂際航電、海特高新、中國航空工業(yè)集團慶安、中國航空工業(yè)集團復(fù)材、中國航空工業(yè)集團凱天。

　　聯(lián)合飛機自主研發(fā)的全球首款6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器鑭影R6000亮相航展現(xiàn)場。

　　據(jù)聯(lián)合飛機相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者介紹，這款飛行器載重量達6噸，能夠以直升機模式起降，無需機場跑道，巡航時旋翼傾轉(zhuǎn)為固定翼模式，最大速度達到550km/h，突破了傳統(tǒng)直升機的速度限制，可連接相距4000km的地點無需轉(zhuǎn)乘，載人載物兩用，能夠?qū)崿F(xiàn)長距離無人駕駛有人乘坐。

　　長沙華羽先翔航空科技有限公司首次公開展示國內(nèi)首個完成樣機全流程飛行試驗的全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器——鴻鵠Mark1樣機。該公司目前在研產(chǎn)品主要有鴻鵠系列電動垂直起降飛行器(eVTOL)、HY系列油電混合動力eVTOL。

　　據(jù)華羽先翔創(chuàng)始人白志亮向《科創(chuàng)板日報》記者介紹，“公司預(yù)計工程樣機將很快推出，年底開啟適航認證，2028年領(lǐng)取型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）?！?/p>

　　與此同時，廈門騰希航空科技有限公司在航展上展出兩款產(chǎn)品——“傾轉(zhuǎn)涵道eVTOL”Dragonfly-EV2000和“空中三蹦子”TX-G500無人自轉(zhuǎn)旋翼機。

　　易多思首發(fā)自主研發(fā)生產(chǎn)的第一款大載重、長續(xù)航無人機產(chǎn)品JX450。

　　該公司人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，此款無人機采用EDOS-1300X4專用國產(chǎn)航空發(fā)動機，航機與航發(fā)一體化設(shè)計，最大起飛重量可達450公斤，有效載荷達200公斤以上，飛行時間3小時（滿載）。“無人機采用交叉變距四旋翼設(shè)計，可在小型場地安全起降, 機體尺寸小巧，便于存儲、運輸、搭載、機動靈活。為應(yīng)急救援、消防滅火、物資運送、無人物流等應(yīng)用場景提供新型無人飛行搭載平臺?！?/p>

　　《科創(chuàng)板日報》記者注意到，航展現(xiàn)場，包括導航系統(tǒng)、軟件、材料等低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚航展。

　　理工導航作為北京理工大學科技成果轉(zhuǎn)化的學科性公司，聚焦于飛行器導航與控制方面技術(shù)。

　　理工導航相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，此次展會該公司攜多款產(chǎn)品亮相，包括新品DHX-G40慣性導航系統(tǒng)。其介紹，該系統(tǒng)提供精確位置、速度、姿態(tài)、航向，以及三軸角速率、加速度等信息，是一款高精度（戰(zhàn)術(shù)級）定位定姿系統(tǒng)?？蓱?yīng)用于以無人車、無人船、無人機為代表的導航、控制和測量等領(lǐng)域。

　　上述人士向《科創(chuàng)板日報》記者透露，該公司在低空領(lǐng)域，目前中標了一個頭部eVTOL的項目 ，正在做適航驗證。

　　總部位于上海張江科學城的霍萊沃聚焦于電磁CAE仿真及測量技術(shù)的自主研發(fā)及應(yīng)用?；羧R沃相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，此次航展，該公司攜CAE仿真軟件、測量系統(tǒng)及微系統(tǒng)產(chǎn)品亮相。該公司服務(wù)于航空航天、船舶、電子信息、低軌衛(wèi)星、低空經(jīng)濟、智能汽車等國家戰(zhàn)略前沿領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用。

　　西安愛邦電磁技術(shù)有限責任公司相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，此次展會該公司重點推出其團隊自主研制的雷電抑制芯片系列產(chǎn)品，以及全新低空航空器適航整體解決方案。

　　其提到，該公司圍繞低空航空器可提供適航服務(wù)方案，包括防護設(shè)計、試驗檢測 、防護產(chǎn)品 、仿真設(shè)計 、適航服務(wù)?！肮灸壳耙押蛧鴥?nèi)主流eVTOL主機商建立合作關(guān)系，均已安裝愛邦電磁防護產(chǎn)品?！?/p>

　　碳纖維廠商安泰復(fù)材相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日報》記者表示，此次航展，該公司主要展出7件自主創(chuàng)新的無人機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，包括大型貨運無人機中機身一體成型壁板、自動鋪帶熱隔膜機翼主梁、結(jié)構(gòu)功能一體化油箱內(nèi)蒙皮、商用飛機復(fù)合材料變截面長桁、商用飛機復(fù)合材料加強肋、商用飛機隔框、變截面一體化機身Z型框。

　　“公司主要承接低空飛行器結(jié)構(gòu)制造和整機結(jié)構(gòu)裝配。主要包括機翼、尾翼和機身??！卑蔡?fù)材人士表示，客戶方面，該公司已積累空客、波音、中國商飛、中航工業(yè)、時的科技、御風未來等航空航天客戶。（科創(chuàng)板日報記者 余佳欣 張洋洋 吳旭光）