盼行業(yè)起飛，盼應(yīng)用落地

　　這幾天，低空經(jīng)濟(jì)分外火熱。

　　東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今日，低空經(jīng)濟(jì)板塊拓斯達(dá)、博眾精工等6家股價(jià)漲幅超過10%，板塊內(nèi)223家公司中，有199家股價(jià)上漲。

　　東方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至今日收盤，低空經(jīng)濟(jì)板塊漲超3%。

　　據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，2024年初至今，低空經(jīng)濟(jì)板塊已有7只翻倍股，分別為宗申動(dòng)力、萬豐奧威、中信海直、萊斯信息、上工申貝、金盾股份、建新股份。

　　低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正在迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。股市反響熱烈，或許與近日的新動(dòng)態(tài)有關(guān)。11月18日，據(jù)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部、無人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)透露，中央空管委即將在六座城市開展eVTOL試點(diǎn)。據(jù)新華財(cái)經(jīng)報(bào)道，六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。

　　而在日前舉辦的2024大灣區(qū)科學(xué)論壇上，低空經(jīng)濟(jì)也是一個(gè)重要議題，來自產(chǎn)學(xué)研專家圍繞低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重難點(diǎn)和未來趨勢(shì)展開了探討。

　　高飛的方向

　　“低空經(jīng)濟(jì)很可能是中國(guó)未來十年的主要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

　　香港科技大學(xué)（廣州）校長(zhǎng)、香港工程科學(xué)院院士倪明選在接受時(shí)代周報(bào)等記者采訪時(shí)這樣闡釋這個(gè)產(chǎn)業(yè)的重要性。

　　在他看來，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)于交通領(lǐng)域來說是重要的革命性力量，而交通問題若沒有得到解決，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將難以為繼?！叭S空間的利用對(duì)解決擁堵非常重要?！彼f。

　　中國(guó)工程院院士、空中交通管理系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳志杰則認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)賽道擁有與新能源汽車接近的巨大潛力。在他看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)具備技術(shù)不落后、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定不受制于人、擁有巨大市場(chǎng)三個(gè)特點(diǎn)，而低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也具備這些特征。因此，未來，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也有很大可能通過迅速地技術(shù)迭代、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和市場(chǎng)開拓實(shí)現(xiàn)發(fā)展。

　　目前，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正處在競(jìng)爭(zhēng)激烈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，企業(yè)的核心技術(shù)路線都基本固定，從業(yè)者開始向推動(dòng)量產(chǎn)、劃定應(yīng)用場(chǎng)景、申請(qǐng)適航證等對(duì)進(jìn)一步商業(yè)化有幫助的方向發(fā)力。

　　在大灣區(qū)科學(xué)論壇上，多位來自學(xué)界、業(yè)界的專家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)未來場(chǎng)景展開了探討。

　　中國(guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)、中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)無線技術(shù)委員會(huì)主席王志勤表示，低空經(jīng)濟(jì)將會(huì)給第三產(chǎn)業(yè)帶來最直接的變革和創(chuàng)新，為物流運(yùn)輸和觀光旅游等方面帶來一些顛覆性的發(fā)展。

　　廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院科技集團(tuán)股份有限公司總規(guī)劃師羅勇也表示，旅游在眾多商業(yè)消費(fèi)場(chǎng)景中占據(jù)著優(yōu)先和領(lǐng)導(dǎo)地位，發(fā)展低空旅游，符合大眾追求新奇體驗(yàn)的心理需求，同時(shí)，也對(duì)自然景區(qū)和城市旅游探索帶來了有益拉動(dòng)。

　　他提到，目前在海南、浙江等省份已經(jīng)開發(fā)了一部分空中旅游的資源。但總體來看，低空文旅還有很大的發(fā)展空間，處在小眾探索的起步階段。未來，可以從規(guī)劃引領(lǐng)、航線劃分、完善配套、豐富產(chǎn)品（多客群多場(chǎng)景）、人才培養(yǎng)等方面入手，開發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

　　廣東聯(lián)通首席創(chuàng)新官潘桂新則提到了低空經(jīng)濟(jì)在巡檢、應(yīng)急等方面的潛力。

　　據(jù)潘桂新介紹，在低空+醫(yī)療運(yùn)輸領(lǐng)域，聯(lián)通打造“5G+無人機(jī)血液運(yùn)輸航路”應(yīng)用，分別于今年2月和5月舉行了深圳南山區(qū)無人機(jī)血液運(yùn)輸航路和湛江市5G+無人機(jī)血液運(yùn)輸航路首飛。

　　據(jù)悉，低空+應(yīng)急通信領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通自研YH-630應(yīng)急無人機(jī)通信系統(tǒng)在廣東韶關(guān)持續(xù)遭受暴雨侵襲，通訊設(shè)施損毀嚴(yán)重的應(yīng)急救援場(chǎng)景發(fā)揮了重大作用。

　　“對(duì)于第一、第二產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將幫助其實(shí)現(xiàn)無人化、自動(dòng)化閉環(huán)?！蓖踔厩谡J(rèn)為，借助無人機(jī)等工具，有望實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全流程的機(jī)械化、無人化；工業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)巡檢的應(yīng)用是生產(chǎn)企業(yè)無人化的重要補(bǔ)充。

　　落地的距離

　　低空經(jīng)濟(jì)奔向萬億規(guī)模的曙光初現(xiàn)。據(jù)中國(guó)民用航空局預(yù)估，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

　　不過，通往萬億市場(chǎng)的路并沒有那么好走。

　　eVTOL是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心支柱。

　　香港工程科學(xué)院院士、美國(guó)航天及宇航學(xué)會(huì)會(huì)士史維認(rèn)為，作為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，eVTOL行業(yè)未來面臨的第一道坎，就是適航。在他看來，適航測(cè)試對(duì)企業(yè)、產(chǎn)品來說都是很大的考驗(yàn)。根據(jù)現(xiàn)有的適航標(biāo)準(zhǔn)要求，一架民航客機(jī)因自身的系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致災(zāi)難性事故的概率，應(yīng)該達(dá)到每飛行小時(shí)10的負(fù)9次方，直升機(jī)為10的負(fù)7次方?！耙_(dá)到10的負(fù)9次方這樣的安全性，整個(gè)保障體系、研發(fā)過程需要大量的投入，把產(chǎn)品制造出來只占這些資源中的一小部分?！?/p>

　　羅勇以低空文旅為例，談到了應(yīng)用端面臨的難點(diǎn)?！拔覈?guó)低空旅游行業(yè)面臨著供給不足、基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)不完善、消費(fèi)能力與價(jià)格期望不匹配以及安全運(yùn)行保障體系待完善等問題?！痹谒磥恚@些問題需要通過政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、成本控制和安全監(jiān)管等多方面的努力來解決，以推動(dòng)低空旅游行業(yè)的健康發(fā)展。

　　要解決這些問題，除卻市場(chǎng)主體積極嘗試，各地也在設(shè)立基金、發(fā)布政策予以支持。

　　10月，北京、上海、常州、杭州、合肥等15個(gè)城市近日宣布攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，計(jì)劃到明年要打造100個(gè)示范項(xiàng)目。

　　11月，珠海宣布組建低空經(jīng)濟(jì)基金群，目標(biāo)規(guī)模100億元，重點(diǎn)關(guān)注eVTOL整機(jī)、民用無人機(jī)及其下游應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有20個(gè)省市成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，各地低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金規(guī)?；緩?0億元到200億元不等。

　　就在昨天，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部、無人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)在2024國(guó)際電動(dòng)航空（昆山）論壇上透露，中央空管委即將在六個(gè)城市開展eVTOL試點(diǎn)。

　　同日，億航智能（EH.O）發(fā)布財(cái)報(bào)，第三季度營(yíng)收1.28億元人民幣，同比增長(zhǎng)347.8%，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%，季度營(yíng)收續(xù)創(chuàng)歷史新高。

　　中信證券研報(bào)指出，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期。

　　“未來低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將分為三個(gè)階段：第一個(gè)階段是‘驗(yàn)證示范’，會(huì)在指定區(qū)域進(jìn)行小范圍的部署，重點(diǎn)是對(duì)技術(shù)路線和需求進(jìn)行驗(yàn)證；第二個(gè)階段是探索常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)模式；最終形成低空經(jīng)濟(jì)集群，構(gòu)建規(guī)?；l(fā)展的第三階段?！蓖踔厩诒硎?。

　　在國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、IEEE Fellow、粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院（IDEA）低空經(jīng)濟(jì)研究中心負(fù)責(zé)人李世鵬看來，未來低空經(jīng)濟(jì)很可能成為未來全球科技競(jìng)速的賽點(diǎn)。

　　“雖然低空飛行（的概念）并非我國(guó)首提，發(fā)展上，歐美國(guó)家也走在前面。但把低空作為經(jīng)濟(jì)來提的，可能只有中國(guó)?！崩钍砾i指出，未來，我國(guó)從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定入手，將積累的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展上占得一定先機(jī)。