今年,低空經(jīng)濟逐夢經(jīng)濟領(lǐng)域新藍海。隨著無人機等低空飛行器在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用,與之相關(guān)的培訓(xùn)、考證也在年輕消費群體中掀起了一股熱潮。近日,央視財經(jīng)報道的無人機“飛手”、“運動類”飛行執(zhí)照考證熱廣受大眾關(guān)注。
考證熱背后藏著哪些機遇與挑戰(zhàn)?學(xué)成后的應(yīng)用場景有哪些?帶著疑問,記者展開走訪。
“飛手”績效
考驗熟練度和作業(yè)量
連日來,記者走訪了濟南多家無人機培訓(xùn)機構(gòu)發(fā)現(xiàn),今年的低空領(lǐng)域考證意愿明顯追高。
3日下午2點,CCAA無人機執(zhí)照培訓(xùn)基地,一架架無人機在學(xué)員的操控下騰空而起,定點懸停、水平八字飛行、起降等動作一氣呵成。
學(xué)員張利民一邊操控著無人機一邊對記者說:“我有本職工作,考取無人機證書,是源于自己的‘飛手夢’、想多條路謀生。而且,這個行業(yè)發(fā)展前景優(yōu)于傳統(tǒng)行業(yè),考個證有備無患?!?/p>
下午4點,記者又來到一家位于長清區(qū)的無人機培訓(xùn)機構(gòu),走廊兩側(cè)墻上張貼著各種無人機的宣傳海報以及來自不同企事業(yè)單位的招聘啟事。
“今年報名‘飛手’證書培訓(xùn)的學(xué)員數(shù)量增長至少兩倍。在考證費用方面,各個等級從千元到上萬元不等?!惫ぷ魅藛T張舒迎面走來,她向記者介紹了具體的培訓(xùn)內(nèi)容,“這里的培訓(xùn)范圍十分廣泛,涵蓋多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等多種類型。無人機駕駛員等級分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員兩種?!?/p>
目前行業(yè)應(yīng)用較熱門的機型是多旋翼無人機,比較受歡迎的考證等級是超視距等級。張舒介紹,“飛手”崗位和項目業(yè)績掛鉤,薪酬包括底薪和提成獎金,獎金金額以“飛手”的熟練度和作業(yè)量為考核標準。
走訪中,記者還看到了一些少兒培訓(xùn)機構(gòu)推出的針對8—16歲年齡段的“飛手”培訓(xùn)。
此無人機訓(xùn)練營門市價顯示2980元。課程涉及:專業(yè)無人機課程,學(xué)員在操作體驗中熟練掌握無人機結(jié)構(gòu)知識、操作技巧、編程知識、傳感知識以及航拍技能等。此外,還會學(xué)習(xí)無人機編隊,通過團隊協(xié)作,自主設(shè)計飛行動作配合LED燈光和音樂,演出一場無人機編隊飛行show。
“前來咨詢的家長很多?!惫ぷ魅藛T說,進入11月份才幾天時間,就有家長為孩子預(yù)訂了寒假期間的無人機學(xué)習(xí)。
高價入局
“運動類”執(zhí)照報名費7萬多元
4日,山東省航飛揚通用航空有限公司。記者通過采訪這里的“冒險家”,了解了飛行航校里的飛行執(zhí)照培訓(xùn)。
“目前,低空飛行領(lǐng)域的培訓(xùn)種類豐富。除了較為常見的無人機‘飛手’培訓(xùn)外,飛行執(zhí)照培訓(xùn)也受到很多消費者的關(guān)注。此外,飛行降落傘培訓(xùn)等特殊項目也開始‘圈粉’,這些培訓(xùn)項目為不同需求的人群提供了進入低空飛行領(lǐng)域的途徑”,相關(guān)負責(zé)人張俊豪告訴記者,“目前,已有8位學(xué)員在學(xué)習(xí)運動類飛行執(zhí)照?!?/p>
“2018年起發(fā)布新規(guī),降低了報考門檻,學(xué)員可以駕駛最大起飛重量1.2噸以內(nèi)的1—4座的超過30款固定翼飛機,每年初級飛機執(zhí)照全國增速超50%?!彼榻B,運動類飛行執(zhí)照的培訓(xùn)費分為兩類,普通類費用約78000元、教員類費用約350000元。運動照飛行訓(xùn)練30小時,脫崗集訓(xùn)通常情況下一個月左右就能取證。運動照由航校教員組織理論和實踐考試,教員評估后即可取證,不用參與民航部門的考試。
當記者詢問,培訓(xùn)后的就業(yè)和崗位選擇時,張俊豪介紹:“空中應(yīng)急救援、飛行體驗、農(nóng)林作業(yè)、遙感測繪、漁業(yè)檢測、航拍、森林防火、廣告等各類飛行活動及取酬飛行,都是可以的?!?/p>
在記者隨機走訪的16位受訪者中,一半以上的受訪者表示“想嘗試”;在記者發(fā)送的64份調(diào)查問卷中,有60多份問卷勾選了“低空經(jīng)濟是趨勢”“考證成本費太高,普通人無法入局”、52份問卷勾選了“想入局低空領(lǐng)域但無從下手”,在“你所了解的低空領(lǐng)域崗位”一欄,28名答卷人填寫了“機長”“空中應(yīng)急救援”等字眼。
業(yè)內(nèi)評說
“考證只是一個開始”
從目前的市場情況來看,低空飛行領(lǐng)域的就業(yè)前景較為廣闊。但不少業(yè)內(nèi)人士認為,隨著考證熱的持續(xù)升溫,未來的就業(yè)競爭也將日益激烈。
從事低空領(lǐng)域相關(guān)證件培訓(xùn)、崗位推介的張文介紹,無人機“飛手”可以在農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領(lǐng)域找到工作機會;擁有飛行執(zhí)照的人則可以從事短途運輸、低空旅游、航空運動等相關(guān)工作。從考證難度、學(xué)員就業(yè)整體情況來看,企業(yè)對人才的要求越來越高。不僅需要具備扎實的飛行技能,還需要具備相關(guān)的專業(yè)知識和良好的職業(yè)素養(yǎng)。而且,從目前越來越多的人想涌入低空領(lǐng)域的現(xiàn)狀分析,未來,此行業(yè)發(fā)展前景十分可觀,但崗位競爭壓力或?qū)⒉粩嘣龃蟆?/p>
采訪“飛手”學(xué)員時,他們的顧慮多集中在“能否學(xué)以致用”?對此,記者從遙感測繪崗位從業(yè)者趙振的描述中找到了答案。
“考證只是一個開始?!壁w振認為,低空飛行行業(yè)真正的挑戰(zhàn)在于如何將所學(xué)的知識和技能應(yīng)用到實際工作中??甲C者在學(xué)習(xí)過程中,不僅要注重理論知識的學(xué)習(xí),還要加強實踐操作能力的培養(yǎng),提高自己的綜合素質(zhì)。培訓(xùn)機構(gòu)也應(yīng)該與企業(yè)加強合作,為學(xué)員提供更多的實習(xí)和就業(yè)機會,讓他們能夠更好地適應(yīng)市場需求。
“很多學(xué)員會有盲目跟風(fēng)的心態(tài),擔心自己踩不上‘風(fēng)口’。只是聽說這個行業(yè)賺錢,就一窩蜂地來考證,卻對飛行的熱愛和理解不夠深刻,這樣的學(xué)員即使拿到了證書,也不一定能在這個行業(yè)長久發(fā)展?!彼ㄗh,不能盲目地報名參加培訓(xùn)和考證,要充分考慮自己的興趣、能力和職業(yè)規(guī)劃。
考證有必要嗎?含金量高嗎?能降低價格以此推廣普及度嗎?
山東社會科學(xué)院相關(guān)負責(zé)人徐光平認為,從行業(yè)發(fā)展的角度來看,考證熱有助于推動低空飛行行業(yè)的規(guī)范化和專業(yè)化。隨著越來越多的人通過正規(guī)培訓(xùn)和考試獲得相關(guān)證書,行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員素質(zhì)將得到整體提升。這不僅有利于提高飛行的安全性和穩(wěn)定性,還能促進低空飛行行業(yè)的健康發(fā)展。此外,考證熱也將吸引更多的資金和技術(shù)投入此行業(yè),推動行業(yè)的不斷創(chuàng)新和升級。(濟南日報記者孫慧娟)
來源:濟南日報
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