近日，廣州產(chǎn)投屬下產(chǎn)投資本與廣州開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)共同發(fā)起設(shè)立總規(guī)模100億元的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金。據(jù)介紹，這是廣州第一只以低空經(jīng)濟(jì)為主題的基金。

　　低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正成為城市競逐的一個(gè)新賽道。其中，坐擁極飛科技、成至智能等無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及億航智能、小鵬匯天等eVTOL（電動垂直起降飛行器）領(lǐng)域明星公司的廣州，無疑是低空經(jīng)濟(jì)賽道的佼佼者。近年來，廣州通過強(qiáng)化政策支持、擴(kuò)大應(yīng)用場景等多種方式助推低空經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展。隨著低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金的成立，廣州低空經(jīng)濟(jì)有望在創(chuàng)投的賦能下“飛得更高”。

　　廣州首只低空經(jīng)濟(jì)主題基金成立

　　記者了解到，本次發(fā)起設(shè)立的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金為廣州第一只以低空經(jīng)濟(jì)為主題的基金。廣州產(chǎn)投表示，低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金將以低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈為主要投資方向，充分挖掘市、區(qū)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、創(chuàng)新能力強(qiáng)、成長性好的低空飛行產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈開展產(chǎn)業(yè)投資和產(chǎn)業(yè)招引，切實(shí)將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能，助推廣州低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈的集群式發(fā)展和低空經(jīng)濟(jì)全生態(tài)發(fā)展。

　　作為大灣區(qū)的核心城市，廣州低空空域資源豐富、產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)完善、應(yīng)用場景廣闊，具備良好的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展土壤。近年來，圍繞推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣州不斷發(fā)力，動作頻頻。

　　在政策支持方面，記者注意到，《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》于今年5月31日正式對公眾發(fā)布。根據(jù)該方案，廣州將以無人機(jī)和新型垂直起降航空器研發(fā)制造為低空制造業(yè)重點(diǎn)，以城市空中交通、低空物流、公共服務(wù)為低空飛行運(yùn)營重點(diǎn)，力爭到2027年，廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模達(dá)到1500億元。去年，廣州黃埔區(qū)出臺了《廣州開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，從基礎(chǔ)設(shè)施扶持、低空飛行服務(wù)保障、核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化扶持等9個(gè)方面形成35條支持措施。

　　在應(yīng)用場景方面，今年3月8日，小鵬匯天飛行汽車旅航者X2順利完成城市CBD“天德廣場一廣州塔”區(qū)域的低空飛行，為未來城市空中交通、低空旅游觀光等低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的全面推廣提供經(jīng)驗(yàn)；今年4月7日，億航智能取得中國民航局頒發(fā)的無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證，這是全球eVTOL行業(yè)內(nèi)首張“準(zhǔn)生證”；今年4月18日，全國首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范島在廣州番禺區(qū)誕生。

　　同時(shí)，廣州還擁有多家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。一方面，廣州在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)上目前已形成涵蓋了研發(fā)制造、檢測認(rèn)證、飛行運(yùn)營和服務(wù)保障全產(chǎn)業(yè)鏈，擁有極飛科技、華科爾、成至智能等知名的無人機(jī)企業(yè)；另一方面，在近兩年備受關(guān)注的eVTOL領(lǐng)域，廣州擁有小鵬匯天、億航智能、廣汽三家本土企業(yè)，其中小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，億航智能是全球首家eVTOL上市企業(yè)，其研發(fā)的EH216-S更率先拿下全球適航審定“三證”。

　　在廣闊的低空領(lǐng)域，廣州擁有良好的產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。首只低空經(jīng)濟(jì)主題基金的成立，有望為廣州低空飛行產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)賦能，促進(jìn)廣州低空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　各地?fù)屪ワL(fēng)口紛紛設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金

　　工信部下屬機(jī)構(gòu)賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，2021年、2022年和2023年全國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模分別為2911.8億元、3780.7億元和5059.5億元，并預(yù)測2026年市場規(guī)模將突破萬億元大關(guān)。

　　今年全國兩會上，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告。低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行活動為核心，涵蓋低空航空器研發(fā)制造、檢測認(rèn)證、運(yùn)營服務(wù)、綜合保障、空域管理等領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、技術(shù)資金密集度高、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強(qiáng)等特點(diǎn)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)已成為城市開展產(chǎn)業(yè)競逐的新賽道，相關(guān)投融資活動也十分活躍。

　　今年以來，各地圍繞低空經(jīng)濟(jì)紛紛設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)證券時(shí)報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有安徽、江西、重慶、北京、廣州、杭州、貴陽、武漢、蘇州、南京、沈陽等10余個(gè)地區(qū)發(fā)起設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模從10億元到200億元不等。其中，蘇州今年就已新簽約16個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模超過200億元，是目前全國最大的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金。武漢則提出市、區(qū)共同形成總規(guī)模不低于100億元的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金群。

　　作為新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開金融賦能。為什么各地紛紛設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金？業(yè)內(nèi)人士分析稱，產(chǎn)業(yè)基金一方面能夠起到杠桿作用，撬動更多的資金與資源，吸引更多社會資本和專業(yè)機(jī)構(gòu)參與，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支持；另一方面，還能夠助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)對接市場需求，推動技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用場景落地，拓寬市場空間。

　　不過，各地低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金密集設(shè)立，是否會帶來同質(zhì)化、重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)等問題？萬聯(lián)證券投資顧問屈放在接受記者采訪時(shí)表示，地方在設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金時(shí)應(yīng)根據(jù)自身優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿τ嗅槍π缘匕l(fā)展，避免盲目跟風(fēng)。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)基金的設(shè)置需要有前瞻性，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)力量。

　　同時(shí)，在各地都競逐“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的背景下，并非所有城市都有突出重圍的機(jī)會。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長王國文在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，雖然各地都在競逐低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，但并非每個(gè)地方都具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和配套。王國文認(rèn)為，城市發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要具備三個(gè)條件：一是深厚的科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；二是厚實(shí)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；三是豐富的應(yīng)用場景和政策配套。“在這些基礎(chǔ)之上，產(chǎn)業(yè)基金才能發(fā)揮效用加速低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量的提升?！?/p>

　　來源：東方財(cái)富網(wǎng) https://finance.eastmoney.com/a/202406143104397653.html