央視網(wǎng)消息:近年來,隨著無人機的應(yīng)用越來越廣泛,各領(lǐng)域?qū)λ追Q“飛手”的無人機操控員需求量增大,跟隨記者的鏡頭一起去深圳看一看。
隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、公安、測繪、交通等多個領(lǐng)域,這也讓各行各業(yè)對無人機操控員的需求量明顯增大。深圳的一家無人機培訓機構(gòu)走廊內(nèi),墻上張貼著來自各個單位的招聘啟事。工作人員告訴記者,今年以來,很多公司都會找上門來,要求培訓機構(gòu)為他們輸送無人機相關(guān)的人才。
廣東深圳某無人機培訓機構(gòu)董事長余景兵稱:“去年有一家做物流運輸?shù)钠髽I(yè),一次跟我們要160個人。還有一個同行,今年他做應(yīng)急搜救的,一次要垂直起降無人機的機長50多人將近60人?!?/p>
廣東深圳某無人機培訓機構(gòu)招生負責人林婷婷稱:“目前是教員,電力巡檢、城市智慧系統(tǒng),還有航測領(lǐng)域相對比較吃香,薪資待遇是月薪8000元到兩三萬元不等。”
工作人員介紹,前來學習的人數(shù)變多,一方面是由于無人機在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用,另一方面也和今年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關(guān)。根據(jù)規(guī)定,除了輕型和微型的無人機可以在真高120米內(nèi)的綠色空域,也就是非管制空域內(nèi)飛行,無須飛行執(zhí)照以外,其他小型、中型、大型無人機的操控員都應(yīng)取得相應(yīng)等級的民航局執(zhí)照,才可合法飛行。
根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù),截至今年6月,全國實名登記的無人機已經(jīng)達到187.5萬架。今年上半年,新注冊無人機接近60.8萬架,較去年年底增長了48%。而僅僅有超過22.5萬人擁有無人機操控員執(zhí)照,相比2023年底的19.44萬人僅增長了3萬多人。據(jù)有關(guān)部門測算,目前我國無人機操控員的就業(yè)人才缺口高達100萬人。
廣東深圳:無人機人才缺口帶火培訓機構(gòu)
大量的人才缺口帶火了無人機培訓機構(gòu),對教員的需求量也明顯增加。繼續(xù)來看記者的調(diào)查。
在廣東深圳的一家無人機培訓機構(gòu)內(nèi),培訓范圍涵蓋多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、無人直升機等類型。就無人機駕駛員等級而言,除教員以外,一般分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員兩種,而前來學習級別較高的超視距駕駛員,也就是機長駕照的學員明顯較多。
廣東深圳某無人機操控員培訓機構(gòu)學員韓先生稱:“這就好像考駕照得一步到位,如果說能夠直接學機長的話,你可以向下兼容。我是從事物流相關(guān)行業(yè)的,我已經(jīng)拿到了多旋翼無人機的機長證,我現(xiàn)在是學垂直起降無人機,對于我未來的職業(yè)規(guī)劃來說是一個錦上添花的作用。”
培訓機構(gòu)工作人員告訴我們,今年機構(gòu)的培訓業(yè)務(wù)急劇擴張,很多教員被定點派駐到一些單位進行駐訓;而同時,社會端的培訓業(yè)務(wù)也增長很快。
學員人數(shù)的噴發(fā)式增長,也讓培訓機構(gòu)對教員的需求量明顯增加。培訓機構(gòu)負責人介紹,考取教員執(zhí)照要求有100小時以上機長經(jīng)歷,兩年以上工作經(jīng)驗。目前為了緩解教員緊缺的現(xiàn)狀,他們也在不斷從學員中挖掘并培養(yǎng)優(yōu)秀教員。
廣東深圳某無人機培訓機構(gòu)招生負責人林婷婷稱:“今年我們的教員接近了40個人,截止到年底,可能我們還需要增加到100個人左右?!?/p>
(央視網(wǎng) )
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