從2023年中央經(jīng)濟工作會議首次將“低空經(jīng)濟”列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),到今年政府工作報告明確提出要打造低空經(jīng)濟等新增長引擎,政策層面的利好不斷推動低空經(jīng)濟加速發(fā)展。

低空經(jīng)濟是以低空空域為依托,以各種有人駕駛或無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。近年來,隨著通信技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用場景的不斷拓展,低空經(jīng)濟逐漸進入日常生活,賦能千行百業(yè)。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,無人機被廣泛用于植保噴灑、農(nóng)作物監(jiān)測等,提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和作物品質(zhì)。在醫(yī)療領(lǐng)域,無人機被用于急救血液運輸、醫(yī)療物資配送等,縮短了救援時間,提高了醫(yī)療水平。此外,低空經(jīng)濟還在氣象探測、海洋監(jiān)測、環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,這些領(lǐng)域的成功應(yīng)用,彰顯了我國在低空飛行器研發(fā)和空域管理方面的技術(shù)優(yōu)勢。

低空經(jīng)濟的興起,在為動力電池企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新動能的同時,也意味著更高的技術(shù)門檻,入局企業(yè)需具備足夠的研發(fā)能力。作為國內(nèi)具備國際競爭力的動力電池制造商之一,孚能科技很早就開始布局電動飛機動力電池領(lǐng)域,除了直接用作動力電池,孚能科技探索了作為一種輔助電源的動力電池,比如在直升飛機小型飛機上出了一些問題的時候,電池作為一個輔助來幫助降落,取得了非常好的進展,為動力電池進入航空領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵的一步。

除了技術(shù)和應(yīng)用方面的持續(xù)升級,為了推動低空經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,政策層面不斷加大支持力度。一方面,加快低空空域管理改革,優(yōu)化空域資源配置,提高空域使用效率。另一方面,加強低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善通信導(dǎo)航網(wǎng)、空域管理網(wǎng)等配套設(shè)施,為低空經(jīng)濟發(fā)展提供有力保障。

隨著政策的推動和市場的拓展,低空經(jīng)濟將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來,低空經(jīng)濟將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣,成為推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動能。同時,低空經(jīng)濟的發(fā)展也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善和產(chǎn)業(yè)升級,為構(gòu)建我國綜合交通運輸體系和推動經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻力量。