背景介紹
低空經(jīng)濟(jì)是少數(shù)同時(shí)能夠涵蓋一二三產(chǎn)業(yè)的新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),對(duì)于推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展和促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。低空經(jīng)濟(jì)對(duì)我們生活方式的改變將是長(zhǎng)期的、深遠(yuǎn)的,不僅縮短了人與人之間、人與物之間,物與物之間的距離,還將衍生出新的萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元,到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。低空經(jīng)濟(jì)無(wú)疑將是擴(kuò)大內(nèi)需,拉動(dòng)新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。
主辦單位:
中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟 灣區(qū)硅谷
大會(huì)主題:
共建空中之城 共享美好生活
時(shí)間地點(diǎn):
2024年11月27-28,北京萬(wàn)達(dá)文華酒店
活動(dòng)內(nèi)容:
主題報(bào)告、圓桌會(huì)議、晚餐會(huì)、新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、新書發(fā)布會(huì)、項(xiàng)目對(duì)接會(huì)、投資環(huán)境推介會(huì)等
演講嘉賓:
部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)際組織、院士專家、龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人、低空經(jīng)濟(jì)城市負(fù)責(zé)人等
參會(huì)代表:
低空經(jīng)濟(jì)城市、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、低空飛行器、配套企業(yè)和服務(wù)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、制造業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人等
主要議題:
-政策解讀:國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)政策解讀、低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
-空域監(jiān)管:空域開放、空域安全、信號(hào)接收、航線規(guī)劃、空域規(guī)則等
-產(chǎn)業(yè)鏈:eVTOL、H2eVTOL、大中型無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、公務(wù)機(jī)、輕型飛機(jī)、通用航空、航電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈分工
-應(yīng)用場(chǎng)景:空中的士、空中出行、物流快遞、急救搶險(xiǎn)、旅游觀光、農(nóng)林植被、線路巡檢、城市管理、供應(yīng)鏈體系建設(shè)等
-基礎(chǔ)設(shè)施:飛行服務(wù)站(FSS)、維修站(MRO)、低空交通網(wǎng)絡(luò)指揮系統(tǒng)等配套設(shè)施
2024年11月27日(周三),全天報(bào)到/會(huì)議
14:00-14:30??《低空經(jīng)濟(jì)》新書發(fā)布會(huì)
14:30-15:30??中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟/全球低空經(jīng)濟(jì)論壇理事會(huì)議
15:30-18:00??低空經(jīng)濟(jì)城市/園區(qū)投資對(duì)接會(huì)
18:30-22:00??大會(huì)歡迎酒會(huì)暨圓桌會(huì)議、專家報(bào)告會(huì)
19:00-19:30??特別演講:低空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和外延
19:30-19:50??特別演講:空天地一體化推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)
19:50-20:10??特別演講:低空經(jīng)濟(jì)與通用航空
20:10-20:50??圓桌對(duì)話:eVTOL是過(guò)渡性產(chǎn)品,還是未來(lái)主流飛行器?
20:50-21:40??圓桌對(duì)話:誰(shuí)最有希望成為低空經(jīng)濟(jì)第一城?
21:40-22:00??提問(wèn)環(huán)節(jié)
2024年11月28日(周四),全天會(huì)議
08:00-08:40??圓桌對(duì)話:低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式與技術(shù)路線
任何一項(xiàng)新興技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)都需要有一套成熟的商業(yè)模式和技術(shù)路線圖,低空經(jīng)濟(jì)作為新業(yè)態(tài),我們要盡快摸索出發(fā)展規(guī)律……
08:40-09:40??eVTOL專題(對(duì)話+演講)
eVTOL作為新型飛行器,必將進(jìn)入千家萬(wàn)戶,但是目前受制于電池密度影響,續(xù)航能力不足,成本偏高,要廣泛應(yīng)用到空中出行,還有哪些障礙需要解決……
09:40-09:50??茶歇
09:50-10:50??特別演講:解讀國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)政策、探索低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖
在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的情況下,我們需要做好頂層設(shè)計(jì),制定切實(shí)可行的低空經(jīng)濟(jì)路線圖,完善空中交通指揮平臺(tái)和地面飛行站服務(wù)站等基礎(chǔ)設(shè)施,培育一批可快速?gòu)?fù)制的應(yīng)用場(chǎng)景,使低空經(jīng)濟(jì)更好的賦能我們生產(chǎn)生活……
10:50-11:40??無(wú)人機(jī)專題(對(duì)話+演講)
低空經(jīng)濟(jì)的上半場(chǎng)為無(wú)人機(jī)迎來(lái)風(fēng)口,率先讓無(wú)人機(jī)得到快速普及,并應(yīng)用到生產(chǎn)生活的方方面面;但是,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐也在加快,從消費(fèi)級(jí)向大中型、功率型無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)變成為必然趨勢(shì)……
11:40-12:10??提問(wèn)環(huán)節(jié):政策解讀、技術(shù)路線、商業(yè)模式
12:20-13:30??自助午餐
14:00-14:50??空域管理與安全專題(對(duì)話+演講)
如何加強(qiáng)低空飛行器的空中交通管理、安全管理,如何做到低空飛行器安全有序運(yùn)行……
14:50-15:40??圓桌對(duì)話:應(yīng)用場(chǎng)景是低空經(jīng)濟(jì)成敗的關(guān)鍵
低空經(jīng)濟(jì)能否成功的關(guān)鍵,在于應(yīng)用場(chǎng)景如何突破,還有很多基礎(chǔ)性的工作需要完善。應(yīng)用市場(chǎng)起來(lái)了,低空經(jīng)濟(jì)才有希望……
15:40-15:55??茶歇
15:55-16:45??商業(yè)模式專題:投什么,招什么?如何盈利?
低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全民共識(shí),但是我們的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、投資企業(yè)如何從低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分賽道中獲得商業(yè)收益,目前還不清晰??罩械氖?、地面服務(wù)站、空中線路運(yùn)營(yíng)、飛行器租賃、充電設(shè)施布局、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、飛行器裝備,都是不錯(cuò)的選項(xiàng)……
16:45-17:30??空域管理如何放而不亂,管而有序?
無(wú)人機(jī)飛不起來(lái),直升機(jī)、eVTOL等低空飛行器飛不起來(lái),關(guān)鍵在于空域管理開放度不夠,空域線路開放不夠,管理手段滯后,如何才能做到放而不亂,管而有序……
17:30-18:10??圓桌對(duì)話:低空經(jīng)濟(jì)暢想
低空經(jīng)濟(jì)是我國(guó)立體交通的重要組成部分,我們將從自行車王國(guó)到汽車王國(guó),如今從汽車王國(guó)進(jìn)入到低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代。預(yù)計(jì)到2030年,我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)有望突破或接近10萬(wàn)億,eVTOL等新型飛行器保有量將可能突破或接近10架…….
18:45-21:10??閉幕晚餐會(huì):共建低空之城,共享美好生活
19:30-19:50??特別演講:eVTOL等新型飛行器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
19:50-20:10??特別演講:飛行站、服務(wù)站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
20:10-20:30??特別演講:空中指揮平臺(tái)、服務(wù)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化
20:30-21:10??圓桌對(duì)話:理性認(rèn)識(shí)低空經(jīng)濟(jì),避免低水平重復(fù)建設(shè)
21:10-21:20??閉幕總結(jié):迎接低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代,我們一路前行
來(lái)源:論壇官網(wǎng) https://www.claec.com.cn/agenda
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