低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大

　　數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，國(guó)內(nèi)實(shí)名登記的無(wú)人駕駛航空器數(shù)量達(dá)到126.7萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)32.2%；持無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照人數(shù)為19.4萬(wàn)。去年民用無(wú)人駕駛航空器累計(jì)飛行2311萬(wàn)小時(shí)，增長(zhǎng)11.8%。低空經(jīng)濟(jì)以無(wú)人機(jī)為主導(dǎo)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展空間巨大。

　　低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展

　　峰飛航空科技研發(fā)的V2000CG無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)成為全球首個(gè)通過(guò)型號(hào)合格認(rèn)證的噸級(jí)以上電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器。美團(tuán)無(wú)人機(jī)商業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)已初步完成了自主飛行無(wú)人機(jī)等研發(fā)建設(shè)工作，為城市低空物流提供解決方案。目前，民用無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于農(nóng)林牧漁、娛樂(lè)航拍等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)展至城市商圈與社區(qū)。

　　政策支持助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，前景看好

　　國(guó)家高度重視低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已出臺(tái)多項(xiàng)支持政策。《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實(shí)施進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年《政府工作報(bào)告》提出積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，去年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

　　低空飛行服務(wù)保障體系逐步完善，為行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)

　　中國(guó)民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任表示，低空飛行服務(wù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系已建立，全國(guó)共建成飛行服務(wù)站32個(gè)，已有27個(gè)實(shí)現(xiàn)與區(qū)域信息處理系統(tǒng)的互聯(lián)互通。低空情報(bào)氣象監(jiān)視服務(wù)能力不斷提高，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)，管理與技術(shù)需持續(xù)優(yōu)化

　　當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如無(wú)人機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初級(jí)階段、空域規(guī)劃和低空交通管控問(wèn)題等。民航局將在航空器適航審定、低空飛行服務(wù)保障等方面加強(qiáng)研究和謀劃，以應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)。

　　和訊自選股寫(xiě)手

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