信息時(shí)報(bào)訊（記者 何小敏）2024年“讀懂中國(guó)”國(guó)際會(huì)議（廣州）正在廣州舉行。12月2日舉行“低空經(jīng)濟(jì)——中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎”專(zhuān)題會(huì)議。多名專(zhuān)家在接受媒體采訪時(shí)表示看好中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展，“還要看中國(guó)的表現(xiàn)”。

　　專(zhuān)家和行業(yè)代表接受媒體采訪。信息時(shí)報(bào)記者 何小敏 攝

　　低空經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

　　南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)姜斌介紹，2024年3月，全國(guó)兩會(huì)把“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。2024年7月，黨的二十屆三中全會(huì)也明確提出要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)已成為我國(guó)建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、搶占發(fā)展機(jī)遇、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要布局。

　　“所以這次‘讀懂中國(guó)’活動(dòng)我們舉辦‘低空經(jīng)濟(jì)’專(zhuān)題會(huì)議，目的就是為了向世界講述中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略和道路選擇，更好地展現(xiàn)中國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎中的實(shí)踐，彰顯我們?cè)谥袊?guó)式現(xiàn)代化道路上的信心與決心?！苯笳f(shuō)。

　　在姜斌看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)多學(xué)科交叉融合的全新領(lǐng)域，涉及飛行器制造、交通運(yùn)輸、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、人工智能等學(xué)科專(zhuān)業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠極大地促進(jìn)資源的優(yōu)化配置和社會(huì)生產(chǎn)效率的提升，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改善人民生活等具有重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。

　　姜斌認(rèn)為，從全產(chǎn)業(yè)鏈視角來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射面廣、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋從研發(fā)制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的多個(gè)環(huán)節(jié)，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)體系，上游產(chǎn)業(yè)包括研發(fā)系統(tǒng)、原材料和核心零部件等，中游產(chǎn)業(yè)包括低空飛行器制造、低空保障和綜合服務(wù)等，下游產(chǎn)業(yè)則是將中游生產(chǎn)的低空飛行器等產(chǎn)品及服務(wù)應(yīng)用于各類(lèi)低空?qǐng)鼍爸小?/p>

　　當(dāng)前，廣州市正搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，廣州市人大常委會(huì)近日表決通過(guò)《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例》?！拔矣X(jué)得廣州市出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，是非常好的。”姜斌說(shuō)，要把低空飛行領(lǐng)域真正作為經(jīng)濟(jì)來(lái)發(fā)展，就要不斷完善平臺(tái)建設(shè)、地面規(guī)劃、空中航線、技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域，才能真正把應(yīng)用產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

　　要飛得好，也要管得住

　　“我們要規(guī)劃好空中之路?！蹦暇┖娇蘸教齑髮W(xué)民航學(xué)院教授、空中交通管理系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任胡明華認(rèn)為，當(dāng)前要解決極其有限的城市低空空域資源與巨量且爆炸式增長(zhǎng)的低空飛行用空需求之間的突出矛盾。

　　胡明華認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)安全、便捷和高效的低空飛行，必須打造一套低空空管體系，為各類(lèi)低空有人機(jī)和無(wú)人機(jī)運(yùn)行提供體系化的運(yùn)行管理解決方案。這套體系的核心要素主要包括：組織架構(gòu)、運(yùn)行機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)平臺(tái)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等要素。

　　胡明華說(shuō)，尤其是在關(guān)鍵技術(shù)方面，需要重點(diǎn)突破低空精細(xì)規(guī)劃與協(xié)同管理、低空飛行自動(dòng)協(xié)商與調(diào)配、低空風(fēng)險(xiǎn)感知與應(yīng)急處置、低空有人無(wú)人混合運(yùn)行管控、低空服務(wù)保障多維性能評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù)。“只有建設(shè)好低空空管體系，才能有效確保低空飛行活動(dòng)安全和高效，才能真正做大做強(qiáng)低空保障產(chǎn)業(yè)?！焙魅A說(shuō)，低空保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以進(jìn)一步地激發(fā)低空飛行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而低空飛行量的劇增則會(huì)進(jìn)一步地刺激低空制造業(yè)以及綜合服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從而輻射帶動(dòng)整個(gè)低空產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。

　　“要飛得好，也要管得住?！苯笳f(shuō)?！暗孛娼煌ㄔ絹?lái)越堵，如果能發(fā)展空中交通，在地面行駛?cè)绻伦×?，可以垂直起降，等到路面交通順暢了，我們又可以下?lái)?！彼麜诚胫㈥懣栈旌鲜褂玫慕煌w系，大大提高出行效率。

　　“中國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)方面已經(jīng)走在前沿位置，而且是全球的領(lǐng)導(dǎo)?！毙录悠履涎罄砉ご髮W(xué)空中交通管理研究中心主任吳東認(rèn)為，中國(guó)高瞻遠(yuǎn)矚地推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，還要看中國(guó)的表現(xiàn)”。