鷹航X8載人飛行器 （受訪者供圖）

　　上一秒還在山上的平和蜜柚，下一秒就乘“飛的”直達貨車；在受災(zāi)現(xiàn)場，載人無人機將受困人員運輸至安全地帶；交通不便時，無人機出色地完成應(yīng)急物資配送工作……這些往昔只能在科幻電影中見到的場景，正在逐漸走進漳州人的現(xiàn)實生活。這背后離不開一個熱詞——低空經(jīng)濟。

　　在今年的全國兩會上，“低空經(jīng)濟”被首次寫入政府工作報告。相關(guān)研究表明，到“十四五”末，我國低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達到3萬億至5萬億元。

　　眼下，漳州市也搶抓風口，印發(fā)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案，加大招商引資力度，引導(dǎo)企業(yè)競相入局，加速布局低空經(jīng)濟這條新質(zhì)生產(chǎn)力的重要賽道。

　　產(chǎn)學(xué)研合作，不斷開拓應(yīng)用場景

　　4月24日上午，位于漳州市龍文區(qū)的漳州鷹航電子科技有限公司內(nèi)，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)總監(jiān)盧中楷正在調(diào)試一架載重200公斤的運輸型無人機，無人機升至約20米高度后，開始調(diào)轉(zhuǎn)方向在空中盤旋。盧中楷不斷調(diào)整參數(shù)，測試無人機的運行情況。

　　今年29歲的盧中楷從小就有一個“飛天夢”，從十幾歲起就開始自制各種航模、飛行器。鷹航電子董事長林紹英也是個“飛機迷”，在網(wǎng)上看到盧中楷自制飛行器的視頻后，便不遠千里找到他，兩人一拍即合成立了公司，起初主要做航模，后面看到大型飛行器的巨大市場潛力，也開始涉足這一前沿領(lǐng)域。目前，公司生產(chǎn)的航模型飛機和運輸型無人機除了在國內(nèi)銷售，也銷往韓國、德國、中東等國家和地區(qū)。

　　在林紹英看來，大型飛行器與航模的制造完全不一樣，對技術(shù)和安全的要求更高。為此，他們積極與清華大學(xué)、集美大學(xué)等高校開展合作，在外觀設(shè)計、智能換電等方面取得了不少突破。以運輸型無人機為例，市面上的運輸型無人機載重普遍在60公斤左右，續(xù)航時間為30~40分鐘；該公司研發(fā)的無人機最高載重可達260公斤，續(xù)航時間最長可達90分鐘，從而開拓更多的應(yīng)用場景，去年就在平和縣出色地完成了蜜柚的物流運輸工作。

　　今年4月7日，中國民航局在廣州正式頒發(fā)首張無人駕駛載人航空器生產(chǎn)許可證，這意味著低空載人飛行也迎來新機遇。“低空載人飛行器因其高效、便捷、經(jīng)濟的特點，被認為是未來低空交通的主要形式。所以，我們早在2019年就開始涉足載人飛行器研發(fā)。”林紹英介紹，目前，公司研發(fā)的X8載人飛行器已經(jīng)進入了試驗階段。X8載人飛行器載重量可以達到100公斤，可載單人或雙人，飛行距離30~50公里，可以滿足大多數(shù)城市低空出行需求。目前，三人座載人機也已進入研發(fā)階段。

　　坐落于漳州高新區(qū)眾創(chuàng)園的漳州世輝電子科技股份有限公司，也是一家專注于低空經(jīng)濟領(lǐng)域的企業(yè)。借助產(chǎn)學(xué)研合作項目，該公司實現(xiàn)了多項技術(shù)突破。

　　“我們通過與福建船政交通職業(yè)學(xué)院合作，對電動長航時復(fù)合翼垂直起降無人機進行提升優(yōu)化，進一步降低它的能耗。”該公司總經(jīng)理王輝欽說，該工業(yè)級無人機采用曲面控制機身流線走向，減小整機阻力，使得旋翼動力效率優(yōu)化提升37%。以14公斤的無人機為例，在半空中懸停功率僅需1700W，遠低于業(yè)界普遍的2700W，能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè)，極大拓展了無人機的應(yīng)用范圍。

　　多方面發(fā)力，爭創(chuàng)低空經(jīng)濟強市

　　漳州市是農(nóng)業(yè)大市和國家現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)示范區(qū)，無人機農(nóng)林植保和無人智慧農(nóng)業(yè)場景應(yīng)用空間極大；此外，該市海岸線長約715公里，水產(chǎn)品類豐富且海岸巡檢作業(yè)量較大，無人機物流配送和海岸巡檢應(yīng)用前景也較為廣闊。

　　今年4月11日，漳州市印發(fā)《漳州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》，詳細闡述了漳州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標、重點任務(wù)和保障措施，構(gòu)建了“1+1+1+N”的低空經(jīng)濟建設(shè)體系，即編制一個全面的總體規(guī)劃、出臺一套有力的支持政策、培育一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、拓展N個應(yīng)用場景?！斗桨浮诽岢觯ㄟ^五年努力，漳州市將打造成基礎(chǔ)設(shè)施完善、管理安全高效、產(chǎn)業(yè)體系健全、應(yīng)用場景豐富的低空經(jīng)濟強市。

　　漳州市交通運輸局局長張其揚表示，作為三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力代表，低空經(jīng)濟的發(fā)展核心在于具體場景的應(yīng)用實踐。目前，漳州市交通運輸局已聯(lián)合相關(guān)部門初步策劃醫(yī)聯(lián)體配送物流航線2條、同城閃送航線4條、直升機文旅運營航線1條。此外，漳州市還從推進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、鼓勵低空飛行場景應(yīng)用、支持低空經(jīng)濟創(chuàng)新引領(lǐng)和完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)環(huán)境配套四個方面，起草了15條扶持政策。

　　數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于低空經(jīng)濟的發(fā)展也至關(guān)重要。資料顯示，2023年，漳州累計建成5G基站9324個，每萬人擁有5G基站數(shù)17.73個。2024年2月，經(jīng)工信部認定，漳州市已達到千兆城市標準?！墩闹菔行滦突A(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃（2023—2025年）》提出，到2025年，漳州全市每萬人將擁有5G基站30個，漳州市云計算中心、“海上漳州”大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)大腦、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字技術(shù)公共服務(wù)平臺等一批新基建項目將投入運行，助力低空經(jīng)濟飛得更好更遠。（記者 黃小英 通訊員 邱東兵）