什么是低空經(jīng)濟(jì)？

　　低空經(jīng)濟(jì)，作為一種正在崛起的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，聚焦于利用低空空域（一般指垂直高度1000米以下，并可依據(jù)地域特性和實(shí)際需求擴(kuò)展至3000米以內(nèi)的空域）開展各類有人及無人駕駛航空器的飛行作業(yè)。

　　低空經(jīng)濟(jì)，這一領(lǐng)域不僅囊括了飛行器從研發(fā)制造到低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，以及飛行服務(wù)的全方位保障，還廣泛涉及民用航空器的多樣化低空應(yīng)用，如人員運(yùn)輸、貨物配送、特殊任務(wù)執(zhí)行等，同時(shí)其影響力還延伸至相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）便是其中的典型代表。

　　當(dāng)前，全球低空經(jīng)濟(jì)正處于萌芽階段，但其發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。面對地面交通日益擁堵的挑戰(zhàn)和無人機(jī)技術(shù)的飛速進(jìn)步，各國正積極布局，著力培育低空經(jīng)濟(jì)這一新興產(chǎn)業(yè)。

　　自2021年起，隨著國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要的發(fā)布，低空經(jīng)濟(jì)首次被納入國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)范疇，獲得了政策與資金的強(qiáng)力支持。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已成功突破5000億元大關(guān)，預(yù)計(jì)至2026年將超越萬億元。此外，低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展還將撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游超萬億元的投資，并通過跨領(lǐng)域融合為經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)額外萬億元以上的動(dòng)力。

　　低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜而龐大，涵蓋了無人機(jī)、飛艇、傳感器制造與應(yīng)用、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與分析等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。盡管相關(guān)企業(yè)表現(xiàn)各異，但整體呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長的趨勢。

　　隨著無人機(jī)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓寬，無人機(jī)駕駛員的需求急劇上升，他們在農(nóng)業(yè)、物流、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色，同時(shí)也在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新步伐。

　　為了滿足市場需求，飛行器研發(fā)與制造工程師將成為未來的熱門職業(yè)，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并制造新型飛行器。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括機(jī)場、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等，也需要大量的專業(yè)人才參與建設(shè)和運(yùn)營。

　　在低空經(jīng)濟(jì)中，數(shù)據(jù)的收集、處理與分析至關(guān)重要，涉及環(huán)境監(jiān)測、飛行記錄等多個(gè)方面。因此，數(shù)據(jù)處理與分析專家將成為該領(lǐng)域不可或缺的人才資源。此外，隨著低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，空域管理和安全監(jiān)管的重要性日益突出，培養(yǎng)專業(yè)的空域管理與安全監(jiān)管人員，以確保低空飛行的安全有序進(jìn)行，成為當(dāng)務(wù)之急。

　　低空經(jīng)濟(jì)作為新興的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，擁有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力，它將為相關(guān)行業(yè)帶來前所未有的職業(yè)機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力。