眼下，新興產(chǎn)業(yè)活力澎湃，作為制造大省的江蘇再次站上了“風口”。

　　8月27日，江蘇省政府新聞辦召開的“發(fā)展新質生產(chǎn)力，建設制造強省，助推中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐”專場新聞發(fā)布會上，“天上飛的”“地上跑的”兩大產(chǎn)業(yè)備受記者關注。

　　黨的二十屆三中全會、去年底的中央經(jīng)濟工作會議、今年的《政府工作報告》均提及低空經(jīng)濟，我國低空經(jīng)濟發(fā)展正迎來重大機遇期。不久前，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《關于加快推動低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的實施意見》，對打造具有世界影響力的低空經(jīng)濟發(fā)展高地作出總體部署。

　　“低空制造業(yè)正是低空經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)支撐和前提條件，推動低空制造產(chǎn)業(yè)，我們將構筑特色鮮明的低空制造業(yè)體系?！卑l(fā)布會上，江蘇省工信廳副廳長張星透露說，江蘇正重點瞄準大中型工業(yè)級無人機以及飛行汽車、新能源通用航空器等新型航空器整機制造，打造遠中近結合、高低速互補、固定翼旋翼兼具的低空航空器產(chǎn)品體系。重點支持動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)以及監(jiān)測、通信、反制類等關聯(lián)設施項目建設。

　　產(chǎn)業(yè)“起飛”還需企業(yè)“領航”。江蘇將全力培育行業(yè)領軍企業(yè)，支持低空制造優(yōu)勢企業(yè)圍繞全鏈條進行聯(lián)合、整合，鼓勵重點企業(yè)通過并購、引進、參股等方式補鏈強鏈延鏈，培育一批根植江蘇、核心競爭能力強的龍頭企業(yè)。發(fā)揮龍頭企業(yè)資源整合能力，聯(lián)合高校院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，打造一批集前沿技術攻關、重大產(chǎn)品研發(fā)等功能為一體的產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新基地。引導頭部創(chuàng)新主體重點攻關傾轉旋翼航空器、超長航時飛行控制、自主飛行決策、機載主動安全避障系統(tǒng)等核心技術，加快實現(xiàn)核心零部件和關鍵材料自主可控。

　　新能源汽車，是另一條江蘇全力“沖刺”的產(chǎn)業(yè)賽道。目前，新能源汽車已成為江蘇重點培育的產(chǎn)業(yè)集群，并處于全國第一方陣。

　　張星用“大、優(yōu)、全”三個關鍵字來概括江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)特點——

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，2023年，全省新能源汽車集群企業(yè)開票銷售1.8萬億元，占全省9.5%；新能源汽車產(chǎn)量達104.7萬輛，居全國第四，動力電池產(chǎn)量、汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國首位；發(fā)展質量優(yōu)，新能源汽車領域已累計認定國家級企業(yè)技術中心16家，國家級專精特新“小巨人”97家；產(chǎn)業(yè)體系全，擁有規(guī)上企業(yè)超過3100家，產(chǎn)品涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條，并廣泛配套國內外主流整車企業(yè)。

　　“下一步，我們將以汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化迭代升級為牽引，堅持創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進新能源汽車高質量發(fā)展走在全國前列?！睆埿潜硎荆K將持續(xù)推進動力電池、新能源商用車、氫燃料電池汽車等領域制造業(yè)創(chuàng)新中心建設，推進重卡換電模式、燃料電池汽車示范應用，幫助省內零部件企業(yè)開拓主流整車企業(yè)市場。

　　與此同時，超前布局新興領域，推動南京、無錫、蘇州加快建設“車路云”一體化試點，以全國氫燃料電池汽車試點城市群建設為依托，緊跟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化步伐，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)“領跑”。（付奇）

　　來源：新華日報·交匯點