10月29日，珠海上和科技投資有限公司（以下簡稱“珠海上和科技”）與珠海市低空產(chǎn)業(yè)投資運營有限公司（以下簡稱“珠海低空投”）聯(lián)合在珠海九洲機場首次使用低空管控系統(tǒng)進(jìn)行港珠澳無人機跨境融合超低空飛行協(xié)同管理測試，并取得圓滿成功，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)在跨境融合方面取得了重大突破。

　　本次飛行測試使用由珠海上和科技研發(fā)的低空空中交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，模擬港珠澳三方空管部門使用系統(tǒng)對港珠澳跨區(qū)無人機超低空飛行進(jìn)行協(xié)同管理測試，飛行航線跨越珠海、澳門、香港三地低空監(jiān)管區(qū)域。

　　受珠海上和科技投資有限公司委托，云南低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字產(chǎn)業(yè)有限公司（以下簡稱“云空數(shù)產(chǎn)”）三架中型無人機分別從珠海市高新區(qū)低空試飛場、九洲機場起飛。按測試要求，本次飛行分為城市物流場景“低空試飛場-港灣1號，低空試飛場-日月貝珠海大劇院-港灣1號”及海島跨境融合低空飛行場景“九洲機場-三角島-桂山島-九洲機場”。

　　當(dāng)天，一架峰飛大白鯊V50大型載貨無人機在海島間模擬海上運輸，從珠海九洲機場起飛，跨越港珠澳大橋，進(jìn)入澳門飛行情報區(qū)，經(jīng)三角島進(jìn)入香港飛行情報區(qū)，再巡航至桂山島，最后順利返航至九洲機場，全程歷時40分鐘。

　　超低空飛行一直是低空監(jiān)測管理的難點，跨境飛行更涉及協(xié)調(diào)不同地區(qū)的空域使用權(quán)和飛行規(guī)則。面對這兩大難題，本次測試有效展示了解決方案。大白鯊V50飛行高度維持在100米以下，全程處于低空空中交通管理與服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)，并通過系統(tǒng)分別模擬港珠澳三方空管部門對飛行活動進(jìn)行協(xié)同管理，實現(xiàn)“看得見”“管得了”“叫得回”的測試目標(biāo)。

　　珠海市低空空中交通管理與服務(wù)系統(tǒng)融合了珠海城市底圖數(shù)據(jù)、空域規(guī)劃數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等，可實現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四網(wǎng)”融合。本次跨境融合飛行測試成功不僅標(biāo)志著該系統(tǒng)實現(xiàn)了跨境超低空空域協(xié)同管理功能升級，也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域融合方面邁出了重要一步，加速邁向“低空時代”。

　　云南網(wǎng)記者 自建麗

　　部分資料來源：珠海特區(qū)報