□大河報(bào)·豫視頻記者 黃婷 馮子雍 文圖

　　推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)由“平面”轉(zhuǎn)向“立體”，打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，低空經(jīng)濟(jì)正在空中大展拳腳。

　　大河報(bào)·豫視頻記者梳理發(fā)現(xiàn)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)抵達(dá)政策、技術(shù)雙重拐點(diǎn)，就在今年1月1日，我國(guó)第一部航空器行政法規(guī)《無(wú)人駕駛航空器飛行暫行管理?xiàng)l例》生效，飛行器的使用進(jìn)入“有法可依”時(shí)代。在此背景下，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報(bào)告，多省市密集出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。

　　5月18日，河南首批低空無(wú)人機(jī)物流配送航線在鄭州啟航，標(biāo)志著我省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展正式邁上新臺(tái)階，今后，低空經(jīng)濟(jì)與我省樞紐經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展將迎來(lái)新契機(jī)。

　　【成果】河南首批低空無(wú)人機(jī)物流配送航線正式啟航

　　“從云端到您手中，重構(gòu)物流新時(shí)空”。

　　5月18日上午10時(shí)，一架小型物流無(wú)人機(jī)搭載了規(guī)格40cm×30cm×20cm的貨箱，直直飛向藍(lán)天，UU跑腿與河南航投通用航空投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河南航投通航”）共同打造的低空物流新模式成功運(yùn)行，也意味著河南首批低空無(wú)人機(jī)物流配送航線正式啟航。

　　在啟動(dòng)儀式上，雙方共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。

　　首批航線連接了河南科技市場(chǎng)數(shù)碼港與新天地通訊大廈，全長(zhǎng)8.7公里，以往，由于兩地均位于鄭州市主城區(qū)內(nèi)，地面交通狀況復(fù)雜，地面運(yùn)輸在繁忙的工作日中午時(shí)段，需要近30分鐘的時(shí)間，而現(xiàn)在，通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，全程僅需10分鐘左右。

　　這條航線的開通，不僅大大縮短了配送時(shí)間，更為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的便捷購(gòu)物體驗(yàn)。

　　“這次啟動(dòng)儀式意義非凡，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表被國(guó)家定位為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎，首批低空無(wú)人機(jī)物流配送航線啟航，代表著我省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新的臺(tái)階，代表著低空經(jīng)濟(jì)與我省樞紐經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的新契機(jī)?！盪U跑腿創(chuàng)始人喬松濤認(rèn)為，今后，UU跑腿與河南航投通航在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作大有可為。

　　在他看來(lái)，河南航投通航在航空通航領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)，UU跑腿有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，力求異軍突起，激活平臺(tái)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，飛出樞紐經(jīng)濟(jì)新速度。

　　記者了解到，此次航線使用的是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的小型物流無(wú)人機(jī)，具備出色的性能和穩(wěn)定性，該無(wú)人機(jī)最大載重9公斤，可在6級(jí)風(fēng)下正常運(yùn)行，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種高附加值產(chǎn)品的配送需求?！盁o(wú)論是手機(jī)、平板還是電腦等電子產(chǎn)品，都能夠通過(guò)無(wú)人機(jī)快速、安全地送達(dá)消費(fèi)者手中。”喬松濤說(shuō)。

　　作為河南省優(yōu)秀的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)企業(yè)，UU跑腿在物流配送網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、市場(chǎng)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，而河南航投通航作為中豫航空集團(tuán)有限公司旗下專業(yè)化的低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)，擁有豐富的低空經(jīng)濟(jì)資源和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。雙方的合作將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)低空物流在河南乃至全國(guó)范圍內(nèi)的發(fā)展。

　　【建議】每個(gè)街道辦事處都可以設(shè)置一個(gè)起降點(diǎn)

　　低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行器為載體，輻射延伸出的新興經(jīng)濟(jì)，是和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)結(jié)合的物流新模式，是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，也是中央第四次經(jīng)濟(jì)會(huì)議中指出的重點(diǎn)方向。

　　作為低空經(jīng)濟(jì)的一部分，UU跑腿與河南航投通航共同打造的低空物流項(xiàng)目已入選“河南省首批新服務(wù)新供給重點(diǎn)培育項(xiàng)目”，當(dāng)日的首飛只是一個(gè)起點(diǎn)，UU跑腿在已經(jīng)布局同城即時(shí)配送、家政、代駕、貨運(yùn)等多樣化服務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)展低空無(wú)人機(jī)物流配送更是UU跑腿在新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略布局。

　　在喬松濤看來(lái)，同城即時(shí)配送行業(yè)將是無(wú)人機(jī)技術(shù)最大的成規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)將超過(guò)萬(wàn)億規(guī)模。

　　“UU跑腿將不斷創(chuàng)新更多應(yīng)用場(chǎng)景，讓越來(lái)越多的普通消費(fèi)者，更直觀地感受到科技創(chuàng)新為日常生活所帶來(lái)的便利，我們一定牢記踐行河南省委書記樓陽(yáng)生的勉勵(lì)，提高服務(wù)質(zhì)效，提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷跑出新速度、跑上新高度！”喬松濤說(shuō)。

　　未來(lái)，UU跑腿將攜手河南航投通航繼續(xù)拓展無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃更多低空物流飛行航線，構(gòu)建更加完善的物流無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)式配送體系。進(jìn)一步提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足消費(fèi)者對(duì)于快速、便捷的物流需求。

　　作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的參與者和建設(shè)者，接下來(lái)，UU跑腿對(duì)于低空飛行配送航線方面，有哪些具體規(guī)劃？

　　喬松濤接受大河報(bào)·豫視頻記者專訪時(shí)表示，UU跑腿將以河南為起點(diǎn)，逐漸輻射全國(guó)?！疤貏e是云南、四川、福建等省份，山區(qū)較多，而無(wú)人機(jī)不受地形限制，不受空域限制，提高配送效率的效果非常明顯。”喬松濤說(shuō)，UU跑腿將優(yōu)先覆蓋這些配送難度較大、成本較高的區(qū)域。

　　低空飛行不僅是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也屬于新型交通產(chǎn)業(yè)的范疇，大規(guī)模應(yīng)用，離不開基礎(chǔ)建設(shè)的完善。

　　以低空物流為例，無(wú)人機(jī)起降地點(diǎn)是配送中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)此，喬松濤建議，未來(lái)，每個(gè)小區(qū)、每個(gè)街道辦事處，都可以設(shè)置一個(gè)起降點(diǎn)，面積有三個(gè)停車位大小即可，而且投入成本很低，只需要搭建一個(gè)架子。

　　“在建設(shè)起降點(diǎn)方面，我們可以參考東南沿海城市的政策，適當(dāng)放開空域，盡快地讓居民感受到科技為生活帶來(lái)的便利?！眴趟蓾f(shuō)。

　　【前景】低空經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期

　　“飛行在空中，作用在地面”，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含無(wú)限可能，隨著越來(lái)越多應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，必然會(huì)延展出全新的產(chǎn)業(yè)鏈條，數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等高新技術(shù)也將隨之蓬勃發(fā)展。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)迎來(lái)政策、技術(shù)雙重拐點(diǎn)，正穩(wěn)步邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。

　　中泰證券研究報(bào)告表明，我國(guó)具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的必要性。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，eVTOL有望助力我國(guó)民航飛機(jī)制造業(yè)“彎道超車”，憑借我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈深厚優(yōu)勢(shì)，完美復(fù)刻中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成功模式。

　　目前，立法也已經(jīng)日趨完善，2023年12月21日，國(guó)家空管委組織制定了《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類方法》， 劃定了屬于電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等飛行器合法飛行的空域。隨后，我國(guó)第一部航空器行政法規(guī)《無(wú)人駕駛航空器飛行暫行管理?xiàng)l例》于2024年1月1日正式生效，標(biāo)志著飛行器的使用進(jìn)入“有法可依”時(shí)代。

　　從技術(shù)層面來(lái)看，eVTOL主流構(gòu)型包含傾轉(zhuǎn)翼、半傾轉(zhuǎn)翼、復(fù)合翼等新結(jié)構(gòu)，飛行能效比顯著提升，而且寧德時(shí)代發(fā)布的新型電池技術(shù)有望達(dá)到500Wh/kg，飛行時(shí)長(zhǎng)可達(dá)50分鐘。

　　從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》中提出，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)在2023年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，同比增速達(dá)33.8%，預(yù)計(jì)到2026年有望突破萬(wàn)億元。此外，根據(jù)Lilium預(yù)測(cè)，2035年中國(guó)eVTOL數(shù)量可達(dá)到10500架。

　　值得注意的是，河南省已獲批建設(shè)全國(guó)第一個(gè)以航空經(jīng)濟(jì)為主題的功能區(qū)——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，這將有助于提升省內(nèi)航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，并形成新的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　不久的將來(lái)，河南低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將圍繞提高公共服務(wù)現(xiàn)代化水平，利用低空飛行器的優(yōu)勢(shì)在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。