□大河報·豫視頻記者 黃婷 馮子雍 文圖
推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)由“平面”轉(zhuǎn)向“立體”,打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長極、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,低空經(jīng)濟(jì)正在空中大展拳腳。
大河報·豫視頻記者梳理發(fā)現(xiàn),低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)抵達(dá)政策、技術(shù)雙重拐點,就在今年1月1日,我國第一部航空器行政法規(guī)《無人駕駛航空器飛行暫行管理條例》生效,飛行器的使用進(jìn)入“有法可依”時代。在此背景下,低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報告,多省市密集出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。
5月18日,河南首批低空無人機物流配送航線在鄭州啟航,標(biāo)志著我省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展正式邁上新臺階,今后,低空經(jīng)濟(jì)與我省樞紐經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展將迎來新契機。
【成果】河南首批低空無人機物流配送航線正式啟航
“從云端到您手中,重構(gòu)物流新時空”。
5月18日上午10時,一架小型物流無人機搭載了規(guī)格40cm×30cm×20cm的貨箱,直直飛向藍(lán)天,UU跑腿與河南航投通用航空投資有限公司(以下簡稱“河南航投通航”)共同打造的低空物流新模式成功運行,也意味著河南首批低空無人機物流配送航線正式啟航。
在啟動儀式上,雙方共同見證了這一歷史性時刻。
首批航線連接了河南科技市場數(shù)碼港與新天地通訊大廈,全長8.7公里,以往,由于兩地均位于鄭州市主城區(qū)內(nèi),地面交通狀況復(fù)雜,地面運輸在繁忙的工作日中午時段,需要近30分鐘的時間,而現(xiàn)在,通過無人機運輸,全程僅需10分鐘左右。
這條航線的開通,不僅大大縮短了配送時間,更為消費者帶來前所未有的便捷購物體驗。
“這次啟動儀式意義非凡,低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表被國家定位為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎,首批低空無人機物流配送航線啟航,代表著我省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新的臺階,代表著低空經(jīng)濟(jì)與我省樞紐經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的新契機。”UU跑腿創(chuàng)始人喬松濤認(rèn)為,今后,UU跑腿與河南航投通航在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作大有可為。
在他看來,河南航投通航在航空通航領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗,UU跑腿有豐富的應(yīng)用場景優(yōu)勢,兩者優(yōu)勢互補,力求異軍突起,激活平臺經(jīng)濟(jì)新動能,飛出樞紐經(jīng)濟(jì)新速度。
記者了解到,此次航線使用的是國內(nèi)先進(jìn)的小型物流無人機,具備出色的性能和穩(wěn)定性,該無人機最大載重9公斤,可在6級風(fēng)下正常運行,能夠輕松應(yīng)對各種高附加值產(chǎn)品的配送需求?!盁o論是手機、平板還是電腦等電子產(chǎn)品,都能夠通過無人機快速、安全地送達(dá)消費者手中?!眴趟蓾f。
作為河南省優(yōu)秀的平臺經(jīng)濟(jì)企業(yè),UU跑腿在物流配送網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、市場等方面具有顯著優(yōu)勢,而河南航投通航作為中豫航空集團(tuán)有限公司旗下專業(yè)化的低空經(jīng)濟(jì)平臺企業(yè),擁有豐富的低空經(jīng)濟(jì)資源和運營經(jīng)驗。雙方的合作將實現(xiàn)優(yōu)勢互補,共同推動低空物流在河南乃至全國范圍內(nèi)的發(fā)展。
【建議】每個街道辦事處都可以設(shè)置一個起降點
低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行器為載體,輻射延伸出的新興經(jīng)濟(jì),是和平臺經(jīng)濟(jì)結(jié)合的物流新模式,是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,也是中央第四次經(jīng)濟(jì)會議中指出的重點方向。
作為低空經(jīng)濟(jì)的一部分,UU跑腿與河南航投通航共同打造的低空物流項目已入選“河南省首批新服務(wù)新供給重點培育項目”,當(dāng)日的首飛只是一個起點,UU跑腿在已經(jīng)布局同城即時配送、家政、代駕、貨運等多樣化服務(wù)基礎(chǔ)上,發(fā)展低空無人機物流配送更是UU跑腿在新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略布局。
在喬松濤看來,同城即時配送行業(yè)將是無人機技術(shù)最大的成規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用場景,未來將超過萬億規(guī)模。
“UU跑腿將不斷創(chuàng)新更多應(yīng)用場景,讓越來越多的普通消費者,更直觀地感受到科技創(chuàng)新為日常生活所帶來的便利,我們一定牢記踐行河南省委書記樓陽生的勉勵,提高服務(wù)質(zhì)效,提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不斷跑出新速度、跑上新高度!”喬松濤說。
未來,UU跑腿將攜手河南航投通航繼續(xù)拓展無人機配送網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃更多低空物流飛行航線,構(gòu)建更加完善的物流無人機網(wǎng)絡(luò)式配送體系。進(jìn)一步提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量,滿足消費者對于快速、便捷的物流需求。
作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的參與者和建設(shè)者,接下來,UU跑腿對于低空飛行配送航線方面,有哪些具體規(guī)劃?
喬松濤接受大河報·豫視頻記者專訪時表示,UU跑腿將以河南為起點,逐漸輻射全國。“特別是云南、四川、福建等省份,山區(qū)較多,而無人機不受地形限制,不受空域限制,提高配送效率的效果非常明顯?!眴趟蓾f,UU跑腿將優(yōu)先覆蓋這些配送難度較大、成本較高的區(qū)域。
低空飛行不僅是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,也屬于新型交通產(chǎn)業(yè)的范疇,大規(guī)模應(yīng)用,離不開基礎(chǔ)建設(shè)的完善。
以低空物流為例,無人機起降地點是配送中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對此,喬松濤建議,未來,每個小區(qū)、每個街道辦事處,都可以設(shè)置一個起降點,面積有三個停車位大小即可,而且投入成本很低,只需要搭建一個架子。
“在建設(shè)起降點方面,我們可以參考東南沿海城市的政策,適當(dāng)放開空域,盡快地讓居民感受到科技為生活帶來的便利?!眴趟蓾f。
【前景】低空經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期
“飛行在空中,作用在地面”,低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蘊含無限可能,隨著越來越多應(yīng)用場景的出現(xiàn),必然會延展出全新的產(chǎn)業(yè)鏈條,數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等高新技術(shù)也將隨之蓬勃發(fā)展。
記者梳理發(fā)現(xiàn),低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)迎來政策、技術(shù)雙重拐點,正穩(wěn)步邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。
中泰證券研究報告表明,我國具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的必要性。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手,eVTOL有望助力我國民航飛機制造業(yè)“彎道超車”,憑借我國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈深厚優(yōu)勢,完美復(fù)刻中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成功模式。
目前,立法也已經(jīng)日趨完善,2023年12月21日,國家空管委組織制定了《國家空域基礎(chǔ)分類方法》, 劃定了屬于電動垂直起降飛行器(eVTOL)等飛行器合法飛行的空域。隨后,我國第一部航空器行政法規(guī)《無人駕駛航空器飛行暫行管理條例》于2024年1月1日正式生效,標(biāo)志著飛行器的使用進(jìn)入“有法可依”時代。
從技術(shù)層面來看,eVTOL主流構(gòu)型包含傾轉(zhuǎn)翼、半傾轉(zhuǎn)翼、復(fù)合翼等新結(jié)構(gòu),飛行能效比顯著提升,而且寧德時代發(fā)布的新型電池技術(shù)有望達(dá)到500Wh/kg,飛行時長可達(dá)50分鐘。
從市場規(guī)模來看,《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告(2024)》中提出,我國低空經(jīng)濟(jì)在2023年的市場規(guī)模達(dá)到5059.5億元,同比增速達(dá)33.8%,預(yù)計到2026年有望突破萬億元。此外,根據(jù)Lilium預(yù)測,2035年中國eVTOL數(shù)量可達(dá)到10500架。
值得注意的是,河南省已獲批建設(shè)全國第一個以航空經(jīng)濟(jì)為主題的功能區(qū)——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū),這將有助于提升省內(nèi)航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,并形成新的區(qū)域競爭優(yōu)勢。
不久的將來,河南低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將圍繞提高公共服務(wù)現(xiàn)代化水平,利用低空飛行器的優(yōu)勢在多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
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