在西咸新區(qū)能源金貿(mào)區(qū)秦創(chuàng)原·科創(chuàng)大廈，西咸新區(qū)天樞航空科技有限公司(簡稱“天樞航空”)的展廳內(nèi)，各類無人機整齊陳列：折疊機翼機型可輕松塞進后備箱，手拋式小型機秒入集群參與反無人機演練，中大型機適配植保、環(huán)境監(jiān)測與低空物流——這些“空中多面手”，正是企業(yè)深耕低空經(jīng)濟、打通產(chǎn)學研轉(zhuǎn)化鏈路的生動注腳。天樞航空行政總監(jiān)高海平指著展陳機型介紹，言語間滿是對產(chǎn)品的熟悉與自信。自2021年成立以來，這家依托西北工業(yè)大學科研優(yōu)勢的創(chuàng)新企業(yè)，已構(gòu)建起“工業(yè)軟件研發(fā)+無人飛行器制造+專業(yè)人才培育”的全鏈條生態(tài)，成為秦創(chuàng)原校地協(xié)同、技術破壁的標桿。

校地協(xié)同筑根基，頂尖團隊攻堅“卡脖子”技術

天樞航空的核心競爭力，源于與西北工業(yè)大學的深度綁定。公司組建起一支平均年齡僅28歲的研發(fā)鐵軍：3名教授、11名副教授領銜，20余名碩博士骨干攻堅，覆蓋15個航空領域?qū)I(yè)，形成“高?？蒲泄リP+企業(yè)成果轉(zhuǎn)化”的高效協(xié)作模式。西咸新區(qū)更給予“拎包入住”式支持，從辦公家具配置到政策落地指導，全方位助力企業(yè)快速扎根成長。

成立之初，天樞航空便瞄準流體力學領域的“卡脖子”難題——全球流體力學研究百年仍存特殊領域技術空白，西方在底層工業(yè)軟件上長期壟斷。為此，企業(yè)錨定工業(yè)軟件自主化目標，研發(fā)出四大核心產(chǎn)品系列：氣動智能分析與設計軟件大幅壓縮設計周期，流固耦合預測軟件有效降低企業(yè)試驗成本，AI-CAE軟件憑借機器學習模型兼顧速度與精度，飛行孿生平臺與智能控制軟件則填補了低空領域智能決策的空白。

　“軟硬協(xié)同”拓場景，孵化企業(yè)完善業(yè)務閉環(huán)

為激活低空經(jīng)濟潛力，天樞航空從“軟件核心”向“軟硬協(xié)同”延伸，通過孵化子公司構(gòu)建業(yè)務閉環(huán)。2023年成立的陜西天璇航宇，專注智能無人飛行器與飛控軟件研發(fā)，產(chǎn)品線覆蓋應急救援特種無人機、大載重物流無人機，可服務城市管理、文旅等場景。

2025年初啟動的陜西星際航者，則精準瞄準低空人才缺口，將無人機操作、維修技術培訓與職前指導相結(jié)合，以“理論+實操”模式幫助學員快速掌握技能、實現(xiàn)就業(yè)，為行業(yè)持續(xù)輸送專業(yè)人才。此外，天樞航空還聯(lián)合西安交通大學組建“智能流體力學”創(chuàng)新團隊，打造智能風生成器實驗室——通過1000多個可多角度調(diào)配的風扇與復雜控制系統(tǒng)，模擬海洋風、峽谷風、城市風等多場景風環(huán)境，成功破解傳統(tǒng)風洞造價高、占地大的痛點，目前已吸引國內(nèi)十幾家高校提出合作需求，未來將進一步推廣至科研與工業(yè)領域。

“數(shù)據(jù)+知識”雙驅(qū)動，錨定長遠謀發(fā)展

在技術創(chuàng)新與業(yè)務拓展之外，天樞航空更以“數(shù)據(jù)+知識”雙驅(qū)動夯實發(fā)展根基。企業(yè)轉(zhuǎn)向汽車、風電、建筑等非軍方領域積累數(shù)據(jù)，通過“設計端解決問題+評估端驗證效果”的全周期服務，構(gòu)建自主數(shù)據(jù)庫，為工業(yè)軟件迭代升級提供支撐。目前，天樞航空已成為全國400家高校聯(lián)合理事單位，正積極參與行業(yè)標準制定，力爭實現(xiàn)流體力學領域“從零到一”的標準突破。

從攻克工業(yè)軟件“卡脖子”技術，到打造無人機全場景應用，再到培育低空經(jīng)濟專業(yè)人才，天樞航空以“軟件為核、硬件為基、人才為脈”的創(chuàng)新模式，在秦創(chuàng)原的沃土上持續(xù)生長。未來，企業(yè)將繼續(xù)深化校地合作，拓展氣動技術在更多領域的應用，為國家流體力學建設與低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更多“天樞力量”。(張楚翌)