核心觀點：

　　1、構(gòu)型：無人機可分為固定翼、多旋翼、直升機、復(fù)合翼四類，復(fù)合翼無人機率先普及

　　固定翼無人機：具有高航速、長航時、長航程的特點，但對起降空間要求較大，無法實現(xiàn)空中懸停，多用于巡邏偵查、航測等場景。

　　無人直升機：可垂直起降，機動性及載荷能力強，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，多用于消防救援、物流配送等場景。

　　多旋翼無人機：結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，易于垂直起降，但續(xù)航和載重能力較差，多用于電力巡檢等場景。

　　復(fù)合翼無人機：結(jié)合了固定翼和多旋翼的優(yōu)點，但技術(shù)復(fù)雜，制造成本高，多用于應(yīng)急救援等場景。

　　2、產(chǎn)業(yè)鏈：無人機機身是無人機的核心部分，承載關(guān)鍵組件

　　機身材料：包括碳纖維復(fù)合材料、鋁合金、鈦合金和玻璃纖維復(fù)合材料，需要具備輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕等特性。

　　動力系統(tǒng)：由電機、電子調(diào)速器、螺旋槳和電池組成，是無人機飛行的心臟。

　　3、無人機政策大力支持、應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展，市場規(guī)模有望快速增長

　　飛控系統(tǒng)：無人機的“大腦”，包括傳感器、機載計算機、伺服作動設(shè)備等。

　　無人直升機飛控：比無人機飛控更復(fù)雜，需要處理更復(fù)雜的飛行控制算法。

　　需求：中國無人機市場規(guī)模有望快速增長，2023年規(guī)模約765億元，2024年規(guī)模有望超900億元。

　　4、公司介紹：萬豐奧威、翼飛科技、中創(chuàng)航空（綠能慧充子公司）、小鵬匯天、零重力、億航智能、縱橫股份、沃飛長空