證券時報記者 張一帆

　　“低空經(jīng)濟(jì)賽道的前景廣闊，足以支撐上百家企業(yè)的發(fā)展。我們希望與大家相互學(xué)習(xí)，相互支持往前走?！?1月13日，小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力在第十五屆中國航展期間接受證券時報記者專訪時表示。當(dāng)天，小鵬匯天“陸地航母”斬獲2008臺的簽約訂單。

　　在中國航展開幕日，小鵬匯天在航展第二展區(qū)完成了分體式飛行汽車“陸地航母”的全球首次公開飛行，在自動駕駛的支持下，“陸地航母”展示了“低空直線加速”“螺旋上升”“勻速降高”和“精準(zhǔn)降落”四大飛行科目。值得一提的是，第二展區(qū)是本屆中國航展專門為無人機(jī)無人船演示打造的全新展區(qū)。

　　“在昨天飛行之后，小鵬匯天放出的200個‘先飛碼’被一搶而空。今天，‘陸地航母’完成了2008臺的簽約訂單，這是全球飛行汽車領(lǐng)域迄今為止的最大訂單量?！被仡櫱耙蝗展_飛行后的市場反饋，趙德力非常振奮，“我們可以感受到，大家是非常熱愛這個產(chǎn)品的?！?/p>

　　據(jù)了解，參與此次簽約的客戶來自交通運輸、旅游、地產(chǎn)、科技等多個領(lǐng)域。同時，在產(chǎn)品預(yù)訂之外，小鵬匯天還將與各合作伙伴共同開展包括未來應(yīng)用場景建設(shè)、駕駛員培訓(xùn)、用戶服務(wù)、產(chǎn)品運營等多方面的合作，共同建設(shè)低空出行生態(tài)。

　　低空經(jīng)濟(jì)是本屆航展的最大熱點之一，航展專門為低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL企業(yè)建立了獨立的低空經(jīng)濟(jì)館。黨的二十屆三中全會明確指出，要因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。與會企業(yè)普遍認(rèn)為，這一賽道科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有服務(wù)領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景多等特點，發(fā)展空間極為廣闊。

　　目前，各家eVTOL企業(yè)正依托各自的資源稟賦，在物流、城市交通、景區(qū)觀光等場景探索發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的可能性。趙德力則將“陸地航母”的發(fā)展方向定位于“空中越野車”，在他看來，低空經(jīng)濟(jì)想要發(fā)展，應(yīng)該先讓大家“玩起來”。

　　趙德力介紹，“陸地航母”把飛機(jī)裝進(jìn)汽車，增程新能源汽車奔馳千里，后備箱里的飛機(jī)載著人們俯瞰目的地美景，這一模式將重新定義自駕游，重新定義越野?！霸谶@個場景中，車子既是運輸載具，也是一個存儲、補(bǔ)能平臺，可以解決傳統(tǒng)飛機(jī)在使用過程移動難、儲存難、補(bǔ)能難的三大痛點問題?！壁w德力說。

　　當(dāng)下，eVTOL產(chǎn)品在開發(fā)、運作過程中仍然存在痛點難點——電池能量密度瓶頸、制造成本高、相關(guān)政策法規(guī)不明晰等。不過，趙德力對此抱有樂觀積極的態(tài)度。他援引新能源汽車行業(yè)的發(fā)展歷程稱，最早的新能源汽車也很貴，里程存在限制，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步、需求的放量，如今這一行業(yè)的成本明顯下降，供應(yīng)鏈也逐步成熟。

　　“在當(dāng)下的技術(shù)條件下，我們廠商更應(yīng)該積極開發(fā)不同的場景?！壁w德力表示，“以百花齊放、百家爭鳴來形容中國航展的低空經(jīng)濟(jì)展館恰到好處。我希望加入這一行業(yè)的企業(yè)越多越好，這個賽道足以支撐上百家企業(yè)都過得不錯。我們大家要相互學(xué)習(xí)，相互支持著往前走。”

　　接下來，小鵬匯天將在12月份啟動預(yù)售發(fā)布會，1月份在美國啟動全球亮相。

　　趙德力對小鵬匯天的發(fā)展做了明確的時間規(guī)劃：“目前，我們的量產(chǎn)工廠已經(jīng)啟動建設(shè)，并預(yù)計在明年8月份建成。在2026年就能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模的交付?！?/p>