10月1日，上海黃浦江低空觀光游首飛。 本文圖片除署名外 均為 澎湃新聞記者 俞凱 攝

　　“各位乘客，飛機馬上就要起飛了，請大家系好安全帶、戴上降噪耳機……”

　　10月1日，國慶節(jié)，上海黃浦江低空觀光游在當日首飛成功。

　　“我們對云底高、能見度還有風速都有要求，云底高一定要高于400米，風速不大于12米/秒，能見度不小于3公里。”當日14時30分許，有著6000多飛行小時和20年飛行經(jīng)驗的上海新空直升機有限公司總飛行師俞東詩站在上海龍華飛行基地望著天空，告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者：“剛剛我查了一下，（浦東機場、虹橋機場）云底高差不多都是600米，風速是8米/秒，能見度現(xiàn)在大于10公里，符合起飛要求。”

　　在得到民航華東管理局的飛行許可后，直升機載著5名乘客緩緩升空，沿著黃浦江北上，朝著陸家嘴飛去。

　　首批乘客吳女士和兒子展示自己的機票 

　　吳女士和年僅10歲的兒子小馮是首飛航班上的兩名乘客。“前兩天在新聞上看到黃浦江低空觀光游十一首飛，我們就買了兩張機票，兩人優(yōu)惠價是3800元?！眳桥空f，她家住普陀區(qū)，對浦江兩岸很熟悉也有感情，今天體驗從全新的視角看浦江，感覺很新鮮。

　　經(jīng)過10分鐘的飛行，直升機降落在了龍華飛行基地?！拔以诳罩锌吹搅岁懠易臁㈦p子山，全都盡收眼底，跟之前在地面看的感覺完全不一樣?！弊叱鰴C艙的吳女士和兒子依然難掩興奮。

　　空中打卡陸家嘴

　　在直升機上俯瞰世博文化公園雙子山   

　　飛躍南浦大橋

　　為什么要開黃浦江低空觀光游這條航線？上海新空公司董事長曹新田表示：“開通這條航線的初心，是要讓世界人民能夠在空中看到最美的中國、最美的上海。我們的目標是打造一個常態(tài)化的國際化打卡點，讓全世界的游客可以到上海來‘空中打卡’”。

　　曹新田坦言，2015年上海首個低空游覽商業(yè)化項目推出不久即被叫停，這次的上海黃浦江低空觀光游吸取了過去的經(jīng)驗教訓。在航線選擇上，直升機從龍華機場起飛，然后經(jīng)徐匯濱江、盧浦大橋、南浦大橋一直到外白渡橋掉頭返回，航程24公里，飛行約10分鐘，“選擇的飛行路線是沿著黃浦江的中心線飛，與沿江兩岸的居民和建筑都保持一定距離，從而減少噪音污染；飛行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距離差，又能有最佳的觀景視野?！?/p>

　　目前，這條10分鐘航線的開航優(yōu)惠價是1980元/位/次（滿4人起飛），20分鐘包機低空旅游（龍華飛行基地至黃浦江核心景觀區(qū)）是25800元/架次（可坐6人）。此外，還有一條25分鐘航線是黃浦區(qū)·陸家嘴·迪士尼低空旅游，包機價格35800元/架次（可坐6人），飛行約64公里。

　　曹新田說，定價主要考慮了成本和用戶接受度，同時也參照了同機型、同樣消費能力的國際標準。

　　窗外的風景  受訪者 供圖

　　俞東詩告訴澎湃新聞記者，浦江低空觀光游是在人口稠密區(qū)飛行，為了保障安全，所以采用的是雙發(fā)機型BELL429（此前昆山飛浦東機場是單發(fā)機型）。他預計，如果客源充足，晝飛班次一天可以飛到33-40個架次，今后如果開通夜航的話，應(yīng)該還能增加二三十個架次。

　　兩條航線。 受訪者 供圖