證券時(shí)報(bào)記者 張一帆
“低空經(jīng)濟(jì)賽道的前景廣闊,足以支撐上百家企業(yè)的發(fā)展。我們希望與大家相互學(xué)習(xí),相互支持往前走?!?1月13日,小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力在第十五屆中國航展期間接受證券時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)表示。當(dāng)天,小鵬匯天“陸地航母”斬獲2008臺(tái)的簽約訂單。
在中國航展開幕日,小鵬匯天在航展第二展區(qū)完成了分體式飛行汽車“陸地航母”的全球首次公開飛行,在自動(dòng)駕駛的支持下,“陸地航母”展示了“低空直線加速”“螺旋上升”“勻速降高”和“精準(zhǔn)降落”四大飛行科目。值得一提的是,第二展區(qū)是本屆中國航展專門為無人機(jī)無人船演示打造的全新展區(qū)。
“在昨天飛行之后,小鵬匯天放出的200個(gè)‘先飛碼’被一搶而空。今天,‘陸地航母’完成了2008臺(tái)的簽約訂單,這是全球飛行汽車領(lǐng)域迄今為止的最大訂單量?!被仡櫱耙蝗展_飛行后的市場(chǎng)反饋,趙德力非常振奮,“我們可以感受到,大家是非常熱愛這個(gè)產(chǎn)品的。”
據(jù)了解,參與此次簽約的客戶來自交通運(yùn)輸、旅游、地產(chǎn)、科技等多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí),在產(chǎn)品預(yù)訂之外,小鵬匯天還將與各合作伙伴共同開展包括未來應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)、駕駛員培訓(xùn)、用戶服務(wù)、產(chǎn)品運(yùn)營等多方面的合作,共同建設(shè)低空出行生態(tài)。
低空經(jīng)濟(jì)是本屆航展的最大熱點(diǎn)之一,航展專門為低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL企業(yè)建立了獨(dú)立的低空經(jīng)濟(jì)館。黨的二十屆三中全會(huì)明確指出,要因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制,發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。與會(huì)企業(yè)普遍認(rèn)為,這一賽道科技含量高、創(chuàng)新要素集中,具有服務(wù)領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景多等特點(diǎn),發(fā)展空間極為廣闊。
目前,各家eVTOL企業(yè)正依托各自的資源稟賦,在物流、城市交通、景區(qū)觀光等場(chǎng)景探索發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的可能性。趙德力則將“陸地航母”的發(fā)展方向定位于“空中越野車”,在他看來,低空經(jīng)濟(jì)想要發(fā)展,應(yīng)該先讓大家“玩起來”。
趙德力介紹,“陸地航母”把飛機(jī)裝進(jìn)汽車,增程新能源汽車奔馳千里,后備箱里的飛機(jī)載著人們俯瞰目的地美景,這一模式將重新定義自駕游,重新定義越野。“在這個(gè)場(chǎng)景中,車子既是運(yùn)輸載具,也是一個(gè)存儲(chǔ)、補(bǔ)能平臺(tái),可以解決傳統(tǒng)飛機(jī)在使用過程移動(dòng)難、儲(chǔ)存難、補(bǔ)能難的三大痛點(diǎn)問題。”趙德力說。
當(dāng)下,eVTOL產(chǎn)品在開發(fā)、運(yùn)作過程中仍然存在痛點(diǎn)難點(diǎn)——電池能量密度瓶頸、制造成本高、相關(guān)政策法規(guī)不明晰等。不過,趙德力對(duì)此抱有樂觀積極的態(tài)度。他援引新能源汽車行業(yè)的發(fā)展歷程稱,最早的新能源汽車也很貴,里程存在限制,但是隨著技術(shù)的進(jìn)步、需求的放量,如今這一行業(yè)的成本明顯下降,供應(yīng)鏈也逐步成熟。
“在當(dāng)下的技術(shù)條件下,我們廠商更應(yīng)該積極開發(fā)不同的場(chǎng)景。”趙德力表示,“以百花齊放、百家爭(zhēng)鳴來形容中國航展的低空經(jīng)濟(jì)展館恰到好處。我希望加入這一行業(yè)的企業(yè)越多越好,這個(gè)賽道足以支撐上百家企業(yè)都過得不錯(cuò)。我們大家要相互學(xué)習(xí),相互支持著往前走。”
接下來,小鵬匯天將在12月份啟動(dòng)預(yù)售發(fā)布會(huì),1月份在美國啟動(dòng)全球亮相。
趙德力對(duì)小鵬匯天的發(fā)展做了明確的時(shí)間規(guī)劃:“目前,我們的量產(chǎn)工廠已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè),并預(yù)計(jì)在明年8月份建成。在2026年就能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模的交付?!?/p>
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