轉(zhuǎn)自：財(cái)聯(lián)社

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》11月21日訊（記者 黃修眉）“公司在低空領(lǐng)域主要關(guān)注三大方向：數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施、低空空域的調(diào)度管理系統(tǒng)，以及特定場景的應(yīng)用。截至今年第三季度末，公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域暫未形成收入，之后會根據(jù)項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度分期確認(rèn)?！倍麻L、核心技術(shù)人員郜春海在今日（11月21日）舉行的2024年第三季度業(yè)績說明會上表示。

　　交控科技是軌道交通整體解決方案提供商。近年來，該公司開展基于無人機(jī)的飛行管理系統(tǒng)及場景應(yīng)用相關(guān)服務(wù)，切入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域；也憑借其在軌道交通方面的虛擬編組技術(shù)，切入車聯(lián)網(wǎng)、車路云一體化等市場熱點(diǎn)領(lǐng)域。

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　　郜春海在回復(fù)《科創(chuàng)板日報(bào)》記者提問時(shí)表示，“公司開發(fā)的低空飛行服務(wù)系統(tǒng)已在天津七里海濕地自然保護(hù)區(qū)無人機(jī)巡護(hù)項(xiàng)目上進(jìn)行應(yīng)用?！?/p>

　　“公司也正開展面向復(fù)雜環(huán)境和垂直領(lǐng)域的應(yīng)用，開發(fā)多傳感器融合感知的行業(yè)級無人機(jī)及配套的自動化機(jī)庫研究?！臂汉７Q，“包括可在大風(fēng)大雨等極端天氣實(shí)現(xiàn)正常作業(yè)的高環(huán)境適應(yīng)性無人機(jī)，以及可在隧道、橋底等無/弱GPS環(huán)境下巡檢的無人機(jī)。”

　　在車路云一體化領(lǐng)域，交控科技于今年4月設(shè)立合資公司北京車車連連科技有限公司，運(yùn)用虛擬編組技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)卡車整體協(xié)同控制。

　　對此，郜春海表示，“目前卡車編隊(duì)系統(tǒng)已完成主要功能開發(fā)，正在公司位于天津武清的產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行封閉道路的調(diào)試和測試，將盡快申請路測牌照?！?/p>

　　郜春海進(jìn)一步表示，該公司正研發(fā)的自主虛擬編組運(yùn)行系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)基于虛擬聯(lián)掛的靈活編組柔性運(yùn)營，最大化利用軌道及車輛資源、降低運(yùn)營能耗，可推廣至高平峰合理用車、四網(wǎng)融合、客貨混運(yùn)、一干多支等場景應(yīng)用。

　　“預(yù)計(jì)能在北上廣深及長三角一帶城市的新型市域線路（即：以城市軌道交通制式建設(shè)的市域線路）擁有廣闊應(yīng)用空間?！臂汉Ｕf道。

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到，交控科技于今年11月12日晚發(fā)布股東減持公告稱，該公司前十大股東之一的北京基石創(chuàng)業(yè)投資基金（有限合伙）（下稱“基石基金”）于今年8月20日至11月11日之間，減持該公司股份逾345萬股，占該公司總股本比例1.83%，減持價(jià)格在17.00元/股-23.32/股，最終減持總金額合計(jì)近6835萬元。

　　此前，交控科技于2019年7月22日上市。其首次公開發(fā)行后，基石基金作為北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司的一致行動人，持有交控科技3.333%股份。

　　基石基金官網(wǎng)顯示，其曾于2013年4月25日參與交控科技A輪融資。根據(jù)公告顯示，此次減持后，基石基金對交控科技的持股比例降至0%。

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