小鵬匯天飛行汽車智造基地動工，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺。

　　10月27日，位于廣州的小鵬匯天飛行汽車智造基地正式動工，該基地是全球首個利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，將用于生產(chǎn)分體式飛行汽車"陸地航母"的飛行體部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺。

　　據(jù)了解，該基地首期占地面積約18萬平方米，規(guī)劃布局復(fù)材、連接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間及附屬設(shè)施?；爻浞秩诤狭撕娇崭哔|(zhì)量要求和汽車規(guī)?；圃斓奶攸c(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)，相比傳統(tǒng)航空業(yè)制造，能夠達(dá)成更好的質(zhì)量一致性、更低的成本和更快的交付周期，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的融合互補(bǔ)式發(fā)展。

　　去年10月，小鵬匯天首次公開其在研的分體式飛行汽車"陸地航母"。今年9月，該車型實(shí)車首次在廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)亮相，并進(jìn)行了公開試飛，展示其應(yīng)用場景，接下來將于11月12日在中國航展上進(jìn)行"陸地航母"全球公開首飛，并在今年年底啟動預(yù)售。

　　據(jù)了解，"陸地航母"分為陸行體和飛行體兩部分，飛行體為電動六軸六槳構(gòu)型的航空器，機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強(qiáng)度和輕量化，270° 全景座艙為用戶提供開闊的飛行視野。"陸地航母"的飛行體支持手動和自動兩種駕駛模式。小鵬匯天首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，即使零基礎(chǔ)用戶也能輕松掌握飛行技能。自動駕駛模式下，可實(shí)現(xiàn)一鍵起飛及降落、自動航線規(guī)劃及自動飛行，且具備多維智能空中感知避障輔助、降落視野輔助等功能。

　　低空是指原則上垂直于地面真高1000米以下，可視情擴(kuò)展為垂直于地面真高4000米以下的空域。低空經(jīng)濟(jì)是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器在低空空域內(nèi)的各類飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)。

　　工信部下屬機(jī)構(gòu)賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告（2024）》顯示，預(yù)計到2026年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到10644.6億元。

　　2024年以來，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，迅速騰飛發(fā)展壯大。社會各界普遍認(rèn)為，2024年是低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化元年。同時，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)之一，有帶動低空飛行、制造、基建、保障等諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力，小鵬匯天飛行汽車智能制造基地的投建，從低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)角度來看，將是一個重要的里程碑，意味著以飛行汽車為代表的低空經(jīng)濟(jì)已逐步走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，這也使得在不久的將來，低空經(jīng)濟(jì)的配套設(shè)施會越來越完善。

　　為了規(guī)范和助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例》擬于2024年11月進(jìn)行第二次審議并交付表決。10月22日，廣州市人大常委會在官網(wǎng)公布了《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條例（草案修改稿·征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），向社會各界公開征求意見。

　　《征求意見稿》共8章43條，內(nèi)容包括低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施、飛行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、安全保障、法律責(zé)任等。其中明確，廣州將有序推進(jìn)城市空中交通試點(diǎn)工作，逐步開通市內(nèi)、城際、跨境等低空客運(yùn)航線，推動發(fā)展交通聯(lián)程接駁、空中通勤、商務(wù)出行、粵港澳大灣區(qū)跨境飛行等低空出行新業(yè)態(tài)。

　　此外，《征求意見稿》也關(guān)注到了低空經(jīng)濟(jì)目前發(fā)展面臨的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、適航審定等難題，明確廣州各區(qū)要統(tǒng)籌土地，加強(qiáng)地面配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。適航審定上，條例明確，支持本市從事設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)制造的低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)開展適航審定，并推動適航審定等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　《征求意見稿》指出，廣州將探索低空飛行在各領(lǐng)域的場景創(chuàng)新應(yīng)用，包括空中交通、物流、文旅體、應(yīng)急處置、醫(yī)療救護(hù)、農(nóng)業(yè)、政務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。

　　法規(guī)明確，廣州將逐步開通市內(nèi)、城際、跨境等低空客運(yùn)航線，推動發(fā)展交通聯(lián)程接駁、空中通勤、商務(wù)出行、粵港澳大灣區(qū)跨境飛行等低空出行新業(yè)態(tài)。

　　目前，我國低空飛行面臨的一大困難是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后。而此次立法中，專設(shè)一章關(guān)注低空飛行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。