今年以來，“低空經(jīng)濟”已成為各地競相布局的熱門賽道。作為全國首批民用無人駕駛航空實驗基地（試驗區(qū)），杭州持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)鏈、應用鏈、人才鏈，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機。

　　日前，第六屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會在杭州舉行，航空產(chǎn)業(yè)館成為今年最熱門的展區(qū)。天目山實驗室展位上，全球首款噸級超級混動貨運無人機吸引了眾多觀眾。它不僅采用綠色環(huán)保的新能源作為動力，航程更可達百公里級。

　　天目山實驗室綠色民機智能設計中心副研究員 馮傳宴：

　　“杭州是一個山地起伏水域豐富地域?qū)拸V的城市，結合這樣一個特點，實驗室布局了氫能源無人機、水上無人機、無人直升機等型號，同時也開展了主動空域監(jiān)管技術以及立體航路規(guī)劃技術的研發(fā)?！?img style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="http://www.savesearches.cn/uploads/ueditor/20250117/1-25011F9201Q10.jpg" id="2"/>

　　這樣的低空經(jīng)濟項目和企業(yè)，在杭州已經(jīng)集聚了近400家，基本實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游全覆蓋，催生了“低空＋物流”、“低空+治理”、“低空＋文體旅”等應用場景。為了讓這些創(chuàng)新場景能夠迅速開展試驗和運營，杭州在重點低空應用區(qū)域建起了20多個5G-A基站，并上線了杭州低空交通管理服務平臺，科學規(guī)劃每架飛機的低空飛行路徑。

　　杭州低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長 劉晨：

　　“低空它每一次飛可能就10分鐘、15分鐘，但是它的量會非常大，這樣的情況我們需要大量的算法甚至是現(xiàn)在大家都在講的大模型，實現(xiàn)航線的智能化?！?img style="max-width:100%!important;height:auto!important;" src="http://www.savesearches.cn/uploads/ueditor/20250117/1-25011F92019646.jpg" id="4"/>

　　眾多的低空經(jīng)濟項目，需要大量的技術人才做支撐。杭州推動高職院校和企業(yè)開展合作，聯(lián)合培養(yǎng)低空經(jīng)濟人才。在杭州現(xiàn)代技工學校，低空經(jīng)濟企業(yè)的技術人員前來擔任教導員，指導學生操控無人機，學習設備維護等技術。今年的專業(yè)招生人數(shù)較去年整整增加了一倍。

　　杭州迅喵數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理 毛中權：

　　“我們現(xiàn)在有六七十家相關的校企合作單位，我們提供相關的技術和支持，學校提供場地包括場景，一起做人才的共同培育。”

　　加速搶占新賽道，杭州日前率先發(fā)布了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，通過余杭“中國飛谷”，錢塘“低空智谷”等5大平臺，重點打造低空智能物聯(lián)、低空高端制造等產(chǎn)業(yè)，力爭到2027年，低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模超600億元，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)綜合實力穩(wěn)居全國第一梯隊。